進入4月份，各大汽車廠商及汽車媒體正在為2016北京國際車展緊鑼密鼓地準備著。作為汽車圈兩年一度的盛事，這次北京車展發布/上市新車數量不勝枚舉。當然，為了錯開這個新車上市的高峰期，還是有不少的汽車廠商選擇了車展前后推出自己的新車，比如本次新聞匯總里面的這10款新車，當中不乏亮點，比亞迪元、全新思域、長安CS15、高爾夫·嘉旅等全都包含在內。

　　● 比亞迪元

　　上市日期：4月11日

　　預售價：8-25萬元

　　車型特點：品牌首款小型SUV/三款動力系統/“542”戰略產品

　　比亞迪元的外觀原創度很高，外掛式備胎為它增添了幾分越野車的味道，整體設計比較討好時下的年輕人。根據之前公布的信息，其燃油版車型的長寬高尺寸分別為4360/1785/1650mm，軸距為2535mm，而插電式混合動力版車型在車身尺寸方面會略有增長。

　　元的內飾采用了家族式設計風格，全黑內飾配以銀色飾板看著頗有時尚感，而擋把區域還采用了仿碳纖維面板來提升運動感。另外，三輻式方向盤、炮筒式儀表，中控臺彩色大屏也讓內飾整體看著非常年輕。

　　在配置方面，多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統以及比亞迪“云服務”、PM2.5綠凈系統、無鑰匙進入等一應俱全，比亞迪高配置的特點在它身上同樣得到體現。

　　至于動力系統，它將會有三種動力系統供消費者選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機（109馬力/145N·m）、1.5T渦輪增壓發動機（154馬力/240N·m）以及插電式混合動力系統。作為比亞迪“542”戰略下的車型，元的插電式混合動力系統最值得一提，該動力系統將由一臺1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，在它的推動下，元的0-100km/h官方加速時間只需要4.9秒，純電的狀態下可以續航85千米，而百公里綜合油耗在2升以內。傳動系統方面，1.5L發動機將匹配5速手動變速箱，而1.5T發動機和混動車型匹配的則是6速雙離合變速箱。另外，混動車型還配備了四驅系統。

　　◆ 編輯點評：

　　作為比亞迪品牌首款小型SUV，作為比亞迪“542”戰略的延續車型，元絕對是比亞迪今年投放的最為重磅的車型，而且寄予了厚望。它的首次發布亮相可以追溯到去年上海車展，早前有消稱它會在去年第四季度上市，而最終確切的上市時間就是今年的4月11日。

　　它的預售價已經在早前公布，其中燃油版的預售價區間是8-12萬元，而混動版的預售價則是25萬元。按照中國品牌汽車廠商的習慣性做法，預售價一般用于試探的性質，因此我認為比亞迪元的真正售價還有望會再降低一點。如果真是這樣，那么它將會有著相當不錯的市場競爭力。

   　　● 凱迪拉克XT5

　　上市日期：4月12日

　　預售價：40萬元起

　　車型特點：凱迪拉克SRX繼任者/定位中型豪華SUV/對手鎖定奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5

　　凱迪拉克XT5在2015年11月迪拜車展首發，被視為凱迪拉克SRX的繼任者，定位中型豪華SUV。由上汽通用凱迪拉克國產的XT5同樣產自凱迪拉克金橋工廠，而首款國產豪華品牌大型車凱迪拉克CT6同樣誕生于該工廠。它運用了凱迪拉克品牌全新的命名體系，其中“XT”代表了未來的SUV產品陣線，“5”代表車身尺寸級別，目前凱迪拉克XT5是XT產品系列中的第一款車型，未來還將推出包括XT4、XT7等不同級別車型。

　　國產凱迪拉克XT5的長寬高分別是4812/1903/1680（1685）mm，軸距為2857mm。與海外車型相比，它僅是車身高度對應中國市場進行增高，其余數據兩車保持一致。較之于凱迪拉克SRX，它的外觀更加前衛動感，中網格柵采用盾型鉆石切割設計，豎直的LED日間行車燈辨識度極高。在車尾方面，豎條尾燈設計以及雙邊共兩出扁口排氣布局依舊可以看得出一些凱迪拉克SRX的影子。

　　它將會全系標配BOSE音響系統、無鑰匙進入系統、4G Onstar、車載WiFi以及電動尾門。部分車型還將配備前方碰撞預警、車道偏離報警、車道保持輔助、自適應巡航、抬頭顯示等。

　　國產凱迪拉克XT5將搭載不同調校的2.0T發動機，它們的最大輸出功率分別是243馬力（179kW）和269馬力（198kW）。至于傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。另外，它還將會有四驅版本可供選擇。

　　◆ 編輯點評：

　　凱迪拉克XT5在國產后，競爭對手依舊是德系三強奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3，這跟之前的SRX基本相同，而作為換代車型身份出現的奔馳GLC將會成為凱迪拉克XT5的對標核心。

　　早前它的預售價已經公布，40萬元起步比我預期的要高不少。依我所見，如果它未來的定價能以37萬元起步，這樣的價格無疑會提升它的市場競爭力，同時這也能讓它可以依靠更高的配置、更高的性價比來直接叫板德系三強，畢竟在品牌方面它并不占有優勢。

   　● 大眾蔚攬380TSI車型

　　上市日期：4月12日

　　預售價：暫無

　　車型特點：新增車型/兩個版本：R-line版/Alltrack四驅版

　　大眾蔚攬280TSI舒行版（1.4TSI）在今年年初上市，而為了豐富產品線，該車的380TSI(2.0TSI)車型將會在本月12日上市。據早前的報道稱，這一次上市的蔚攬將會有380TSIR-Line車型以及380TSIAlltrack四驅版車型。

　　據悉，蔚攬380TSIR-line將在目前在售的280TSI車型基礎上，增加R-Line運動套件，讓新車的外觀擁有更佳的視覺感受；蔚攬380TSIAlltrack車型除了配備跨界套件外，還會搭載四驅系統，另外還將會有專屬的獨特橙色配色。

　　這兩款新車型的配置都很豐富，諸如Vienna真皮座椅/Nappa真皮座椅、駕駛員座椅14向調節、座椅記憶、座椅按摩、12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、GPS導航系統、藍牙車載電話、App-Connect手機映射系統、雙溫區自動空調、后排獨立空調、電動尾門、ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、DCC動態底盤系統、自動泊車系統等都可以在它們身上找得到。

　　在動力系統方面，它們將會搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米。與發動機匹配的變速箱兩車并不相同，380TSIR-Line匹配的將會是6速DSG雙離合變速箱，而380TSIAlltrack匹配的則是DQ500 7速DSG雙離合變速箱。

　　◆ 編輯點評：

　　大眾蔚攬在今年年初就已經上市，不過當時僅是推出了一款280TSI舒行版車型，對于喜歡蔚攬的消費者而言這等于沒得選擇。言外之意，大眾推出380TSI車型最主要是為了豐富蔚攬的產品線，同時滿足消費者更多的選擇。當然了，這一次推出的380TSI車型都相對之前的280TSI車型要高級一些，因此售價也只會更高，看準這款車的朋友們需要有個心理準備。

    　　● 新款東風風神AX7

　　上市日期：4月12日

　　預售價：暫無

　　車型特點：入門級車型/新增1.4L渦輪增壓發動機/換裝18英寸輪圈/新儀表盤

　　2016款東風風神AX7只是一次年度小改款，因此外觀并沒有變化，只是換裝了一套全新造型的18英寸雙色輪圈，而重點之處則在于新增加了1.4T入門級車型，這意味著未來AX7將會有1.4T、2.0L以及2.3L三個排量的車型可供消費者選擇。

　　據介紹，它配備了新的儀表盤，1.4T車型的座椅還增加了紅色縫線裝飾。配置方面，新車全系標配坡道起步輔助系統，除入門級車型外，其余車型均配備了胎壓監測、定速巡航、后視鏡電動折疊及后排出風口等配置。另外，帶有自動泊車功能的新款車型也將于8月上市。

　　AX7的2016款車型將會保留現有的2.0L和2.3L發動機，同時增加了一臺1.4T發動機，這才是新款車型的重點之處。據悉，這臺1.4T發動機擁有140馬力的最大輸出功率，196牛·米的最大扭矩，而與之匹配的則只有5速手動變速箱。

　　◆ 編輯點評：

　　2016款東風風神AX7只是一次小改款，它的重點在于新增加了1.4T入門級車型。根據之前的報道顯示，未來1.4T車型的售價將會在10萬元左右，甚至低于10萬也有可能，具體價格廠商將會參考同級主流車型的定價，然后再做出判斷。

    　　● 新款雷克薩斯GS

　　上市日期：4月6日

　　預售價：47.9-81.9萬元

　　車型特點：新前臉設計/內飾小改/首搭2.0T+8AT動力

　　新款雷克薩斯GS在設計上從里到外都有一定變化，它采用了雷克薩斯最新的家族式紡錘形前臉，在造型更加犀利的前大燈襯托下，給人的感覺是視覺沖擊感強烈。另外，新車配備了熏黑樣式的LED尾燈。從整體而言，新款雷克薩斯的外形設計變得更加年輕化，同時也更加動感。

　　內飾最大的變化在于采用了全新的12.3英寸多媒體顯示屏，并配備了包括10安全氣囊、LSS+雷克薩斯智能安全系統、PCS預碰撞系統、LDA車道偏離預警系統以及ACC自適應巡航等配置。據悉，GS 450h還將配備17揚聲器Mark Levinson高級音響系統、三區域獨立控制自動空調系統（帶空氣自動循環，除異味功能，Nanoe微水離子發生器）、HUD抬頭顯示系統、半苯胺高級真皮座椅等配置。

　　動力系統是新款車型的重點，它的200t車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，最大扭矩350牛·米，與該發動機匹配的是8速自動變速箱；300h車型搭載了2.5L發動機與電動機組成的混合動力系統；而GS 450h則是繼續搭載3.5L V6發動機與電動機組成的混合動力系統。

　　◆ 編輯點評：

　　雖然這一次只是雷克薩斯GS的中期改款，但變化還是清晰可見的，而且這些變化也有著不錯的吸引力。它換上了最新的家族式紡錘形前臉，給人耳目一新的感覺，前大燈以及尾燈的變化則為它增添了幾分科技感。毫無疑問，搭載2.0T發動機的200t車型就是它的重點，這可是雷克薩斯GS首次采用渦輪增壓發動機，而與這臺發動機匹配的是8擋自動變速箱。

　　早前它的預售價已經公布，47.9-81.9萬元的價格區間相對現款有所降低，而200t車型的加入則讓它的入門門檻降低了不少，這對于提升雷克薩斯GS的整體競爭力有著非常重要的作用。