我國大型浮式結構物被列入百項重大工程
摘要：原標題：我國大型海洋浮式結構物關鍵技術研究被列入百項重大工程 [導讀] 科技日報訊（記者付毅飛）記者近日從中船重工集團公司獲悉，我國大型海洋浮式結構物關鍵技術研究
[導讀] 科技日報訊（記者付毅飛）記者近日從中船重工集團公司獲悉，我國大型海洋浮式結構物關鍵技術研究取得一系列突破性進展,近日被國家有關部門批準立項。
我國大型浮式結構物被列入百項重大工程
科技日報訊 （記者付毅飛）記者近日從中船重工集團公司獲悉，我國大型海洋浮式結構物關鍵技術研究取得一系列突破性進展，近日被國家有關部門批準立項。該項目被“十三五”規劃綱要列入我國即將實施的百項重大工程。
大型浮式結構物可以布設在海岸附近，作為陸地的延伸，擴大原來設施的功能和用途。例如原來建設在海邊的機場，可以將新建跑道或原有跑道利用大型浮式結構物向海中擴展，從而加長跑道或增加跑道。
日本、美國等國家從上世紀80年代起就開始了該領域的研究。日本和英國均有過利用大型浮式結構物在原有機場旁建設新跑道的規劃。
國內相關研究院所、大學等也開展了大型浮式結構物相關機理、設計技術及應用技術的研究。中船重工702所專家在1989年至1991年間，應美國夏威夷大學邀請，參加了美國自然科學基金會資助的極大型浮體項目水彈性力學問題研究工作；上海交通大學在2001年獲得國家自然科學基金重點項目的資助，開展了超大型箱式浮式結構物的線性水彈性問題研究。
2012年起，在科技部大力支持下，由中船重工牽頭，相關船廠、研究院所、高校、船級社等組成“國家隊”，致力于大型浮式結構物關鍵技術研究。該團隊在瞄準國際先進水平的基礎上，開展了大量基礎性、機理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式結構物復雜環境描述、基于非均勻波流作用下浮體水彈性力學的設計計算方法、極值載荷預報、多浮體協調系泊分析、結構物安全可靠性評估及腐蝕防護技術等方面，取得了卓有成效的應用技術成果,將為下一步該技術的工程化應用奠定理論和技術基礎。
付毅飛
責任編輯：fl
(原標題：中國科技網-科技日報 )
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