剛剛結(jié)束的2016全國(guó)兩會(huì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好不斷，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩13日在“部長(zhǎng)通道”表示，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)今年比去年有一倍以上的增長(zhǎng)。同時(shí)指出，新能源汽車(chē)發(fā)展需要在產(chǎn)品端實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。由此可見(jiàn)，提升續(xù)航里程、創(chuàng)新產(chǎn)品類(lèi)型、提高產(chǎn)品實(shí)用性將成為新能源汽車(chē)新一階段的發(fā)展方向。

    正基于此，江淮汽車(chē)推出了全新純電動(dòng)產(chǎn)品iEV6S，將SUV的高通過(guò)性、高實(shí)用性與純電動(dòng)汽車(chē)的高清潔性、高經(jīng)濟(jì)性結(jié)合在一起，是一款純電動(dòng)SUV。它的出現(xiàn)結(jié)束了新能源汽車(chē)產(chǎn)品類(lèi)型過(guò)于單一的時(shí)代。

    外觀：不僅醒目而且高顏值

    iEV6S外形設(shè)計(jì)中貫穿的藍(lán)色元素很容易讓人記住也很容易讓人知道它的新能源屬性，藍(lán)色光圈大燈、藍(lán)色日行燈外包圍、藍(lán)色保險(xiǎn)杠裝飾以及側(cè)面的藍(lán)色裙線和藍(lán)色尾翼，無(wú)不體現(xiàn)精致設(shè)計(jì)與電動(dòng)時(shí)尚的融合。

    從外觀上很容易辨別出iEV6S與瑞風(fēng)S2的關(guān)系，事實(shí)上它是基于江淮電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，是江淮電動(dòng)車(chē)的第六代產(chǎn)品。

    前臉采用寶瓶口家族特征，拉寬了前臉的視覺(jué)感受。仿真蜂窩進(jìn)氣口是科幻與現(xiàn)實(shí)的完美結(jié)合！

    前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣具有設(shè)計(jì)感，鹵素近光燈配有透鏡，遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)側(cè)錯(cuò)落有致。

    車(chē)身尺寸方面，iEV6S的長(zhǎng)寬高分別為4135mm/1775mm/1560mm，軸距為2490mm。輪轂樣式新穎配合紅色卡鉗，符合年輕消費(fèi)者的審美。輪胎使用的是規(guī)格為205/55 R16的萬(wàn)力輪胎。

    車(chē)尾的設(shè)計(jì)并無(wú)太多亮點(diǎn)，相比瑞風(fēng)S2只是將尾翼的顏色換成了藍(lán)色。

     內(nèi)飾：規(guī)整簡(jiǎn)潔 主打年輕時(shí)尚

    內(nèi)飾采用富有層次感的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)手法，中控面板使用大面積的白色的鋼琴烤漆裝飾件，突出了新能源車(chē)潔凈環(huán)保的特點(diǎn)。

    儀表臺(tái)整體采用了硬質(zhì)材料，儀表盤(pán)上部分區(qū)域進(jìn)行了皮革包裹，有效提升了檔次感。

    三幅式方向盤(pán)帶有皮革包裹，無(wú)論是手感還是視覺(jué)效果都令人滿意。

    傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)沒(méi)有出現(xiàn)，取而代之的是液晶儀表，左側(cè)為電池溫度、右側(cè)為電池電量、中間為時(shí)速、能量流等信息。

    盡管儀表樣式新穎、顯示效果清晰，不過(guò)顯示內(nèi)容單調(diào)、重復(fù)也是需要改進(jìn)的，儀表的界面邏輯還有提升和優(yōu)化的空間。

    多媒體系統(tǒng)采用8英寸電容屏，分辨率為800*480，支持多點(diǎn)觸控，實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中設(shè)備反應(yīng)速度很快。除此之外還支持AUX 、SD、USB多媒體功能及擴(kuò)展。

    此外還集成了豐富了能量顯示信息，能夠展示能量流、能量信息、充電信息、充電模式設(shè)置等。

    在能量信息界面下，系統(tǒng)能夠顯示電機(jī)和空調(diào)的實(shí)時(shí)用電狀態(tài)。值得一提的是參考剩余里程的精準(zhǔn)度十分高，不存在參考值虛高的問(wèn)題，這對(duì)于駕駛純電動(dòng)車(chē)出行的人來(lái)說(shuō)較容易預(yù)估出行計(jì)劃。當(dāng)參考剩余里程低于20km后，將不顯示具體數(shù)值。

    儲(chǔ)物空間不算豐富但基本夠用，儀表臺(tái)上方的儲(chǔ)物槽可以放置打火機(jī)和香煙。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)了AUX、USB和12V電源接口以及煙灰缸，主駕和副駕中間有兩個(gè)水杯架。

      電池：容量達(dá)到33kwh通過(guò)九大嚴(yán)苛測(cè)試

    電池使用的是三星18650-33G三元材料電池，電池容量達(dá)到33kwh，具有重量更輕、充放電流更大、充電時(shí)間更短、釋放動(dòng)力更強(qiáng)勁、低溫性能更好、使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)。

    預(yù)防外短路引起的電池起火，采用了五層電池安全設(shè)計(jì)：第一層，絕緣失效和碰撞主動(dòng)切斷高壓；第二層，保險(xiǎn)絲熔斷；第三層，電磁負(fù)極柔性連接熔斷；第四層，軟件過(guò)流保護(hù)；第五層，硬顯強(qiáng)制保護(hù)。同時(shí)，為了保證整車(chē)安全，對(duì)電池組前后進(jìn)行了針刺、擠壓、碾壓、跌落、失穩(wěn)等實(shí)驗(yàn)。廠家工作人員表示，通過(guò)為期一年的電池安全技術(shù)攻關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)電池組不起火，有效應(yīng)對(duì)熱失穩(wěn)等情況。

    駕駛感受：輕松好開(kāi) 很容易上手

    高效率永磁同步電機(jī)最大功率85kW，最大扭矩270N·m，0-100公里加速時(shí)間為12秒，運(yùn)動(dòng)模式下最高車(chē)速可達(dá)130km/h，經(jīng)濟(jì)模式下最高車(chē)速可達(dá)102km/h。

    與常規(guī)的自動(dòng)擋車(chē)型不同，iEV6S的換擋桿只有RND三個(gè)擋位，車(chē)輛啟動(dòng)后默認(rèn)擋位是N擋。在手剎旁邊還設(shè)置了運(yùn)動(dòng)模式按鍵。

    駕駛特性方面，對(duì)于現(xiàn)階段自主品牌純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么比續(xù)航里程長(zhǎng)、駕駛輕松更重要的。iEV6S標(biāo)定的綜合工況續(xù)航里程為251km，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，在幾乎全程開(kāi)啟空調(diào)和音響設(shè)備的情況下，iEV6S能夠行駛200km左右，實(shí)際續(xù)航里程令人滿意。

    值得一提的是，它的電源管理系統(tǒng)對(duì)剩余行駛里程預(yù)估的十分精準(zhǔn)，特別是在電池低電量（大約1/3電量）時(shí)可續(xù)航里程依舊較為準(zhǔn)確，足見(jiàn)江淮在能源管理系統(tǒng)上下了很大的功夫。實(shí)際駕駛中，開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)的可續(xù)航里程相差只有20km左右，這其中雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用功不可沒(méi)。

    盡管iEV6S提供運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)試駕過(guò)程中并沒(méi)有體驗(yàn)，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)更多是在城市中代步使用，大部分駕駛者都會(huì)有固定的上下班路線和充電周期，相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)為了幾次痛快的加速而改變使用節(jié)奏。

    給人印象最深的是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常輕松，對(duì)于城市中代步使用的女駕駛員來(lái)說(shuō)這點(diǎn)非常貼心。除此之外，加速收油后車(chē)速的下降幅度不像其他純電動(dòng)車(chē)那么大，減速過(guò)程更接近普通汽車(chē)，初次駕駛無(wú)需花太多時(shí)間去適應(yīng)，很容易上手。唯一需要適應(yīng)的就是在車(chē)輛起步時(shí)需要將油門(mén)踏板踩的深些，當(dāng)車(chē)輛起步后，利用油門(mén)的深淺幅度就可以輕松控制車(chē)速。

    總結(jié)：新能源汽車(chē)的發(fā)展，一方面要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，另一方面也要在市場(chǎng)上尋求突破。技術(shù)為實(shí)現(xiàn)功能做支撐，而市場(chǎng)為定制功能做藍(lán)本。江淮iEV6S十分出色的做到了這兩點(diǎn)，在最大續(xù)航里程提升的同時(shí)，迎合市場(chǎng)推出了SUV產(chǎn)品。全部體驗(yàn)下來(lái)，iEV6S電池和電動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定的表現(xiàn)給人留下了深刻的印象，年輕化的設(shè)計(jì)元素也在極力討好它的年輕受眾。只要價(jià)格合理，江淮iEV6S將有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。