綜合表現(xiàn)超出預(yù)期——試駕比亞迪宋
摘要： 試駕車型：比亞迪宋（2.0TID）試駕時間：3月1日試駕亮點：綜合表現(xiàn)超出預(yù)期車輛提供：比亞迪駐馬店東方4S店在比亞迪秦和唐之后，宋誕生了。和秦和唐一樣，宋以混動系統(tǒng)作為
試駕車型：比亞迪宋（2.0TID）
試駕時間：3月1日
試駕亮點：綜合表現(xiàn)超出預(yù)期
車輛提供：比亞迪駐馬店東方4S店
在比亞迪秦和唐之后，宋誕生了。和秦和唐一樣，宋以混動系統(tǒng)作為最大亮點。
此次我們試駕的是比亞迪宋2.0T車型。我們僅重點介紹這款車型的動力。
相比1.5T車型而言，2.0T車型不僅全系配備了電子駐車，還配備了6速雙離合變速器。
比亞迪宋燃油版車型共有1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)，最大功率分別為113kW和151kW，最大扭矩分別為240Nm和320Nm。與1.5T車型匹配的是6擋手動變速器，而與2.0T車型匹配的是6速雙離合變速器。發(fā)動機(jī)參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，在最大功率和最大扭矩上都超越了同排量的大眾途觀。
發(fā)動機(jī)與變速器匹配得很完善，低速時甚至很難發(fā)現(xiàn)雙離合變速器上常見的闖擋現(xiàn)象，而急加速時也能夠聰明地了解駕駛員的意圖。只不過機(jī)械碰撞的換擋聲過于明顯，給人的高級感不足。
雖然比亞迪宋與早前上市的比亞迪S7采用了相同的動力總成，但與S7偏重保守的調(diào)校不同，比亞迪宋在機(jī)械完善度上更上一層樓。尤其是在變速器換擋的平順性上表現(xiàn)得相當(dāng)順暢，從而提升了行車的質(zhì)感。
比亞迪宋9.69萬~14.69萬元的售價，著實出乎不少人的意料。
（廣文）
責(zé)任編輯：fl
(原標(biāo)題：駐馬店網(wǎng))
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