既要面子還得實惠 斯柯達速派對比蒙迪歐

       春節將至，如果是自駕回家過年，總要有一輛有面子的車。那么什么樣的車有面子？雖然SUV在國內大行其道，但是無論是配置還是級別，同價位的轎車都要好于SUV。所以轎車依然還是主流的又有面子又實惠的選手。前一段正好有位朋友因為此需求征詢我的買車意見，除了想春節開回家順便過了磨合期外。他還提出了其它要求：首先外觀要時尚漂亮、內部空間要大、行李廂也要大、動力還得足，不然你拉著一車親戚卻跑不動了，豈不很尷尬。最后他糾結在剛剛上市的斯柯達全新速派和有著"阿斯頓.蒙迪歐"戲稱的福特蒙迪歐。那么速派和蒙迪歐又該選擇誰呢？

　　外觀：速派變身時尚型男、蒙迪歐馬丁臉惹人愛

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　全新速派用一個非常漂亮的外觀設計驚艷登場，尤其是前后大燈的設計堪稱外觀最大亮點。LED日行燈和轉向燈精致時尚，大燈組內部借鑒了眼睛睫毛的元素，內部嵌有極為現代的捷克水晶工藝，最重要的是這樣的遠近光一體的氙氣大燈將全系標配。高配車型還擁有MDFS智能燈光系統和AFS隨動轉向功能。同樣前大燈一樣，全新速派的尾燈也頗為靚麗，LED尾燈是全系標配。C型的尾燈處理早已經成為斯柯達的家族設計語言。全新速派當然也會采用這樣的設計，不過它的C型要更加鋒利。全新速派不但用全系標配氙氣大燈來讀懂國人喜好，速派的中、高配車型配備18寸大輪轂來迎合消費者。

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　蒙迪歐雖然上市已有幾個年頭，但是家族式的馬丁前臉現在看來仍然犀利、運動感十足。車身線條同樣多采用平直、犀利的手法，營造出低矮的運動車型視覺效果。不過18寸輪轂僅出現在2.0T高功率車型上，2.0T低功率為17寸輪轂。

　　兩款車型的車身尺寸比較相近，速派長寬高為4861/1865/1489mm，比蒙迪歐的4860/1854/1480mm略大一些。從車身設計上帶來的視覺效果來看，速派個頭兒顯得確實大一些，尤其是采用了更寬闊的設計之后，速派的車身看上去更寬，當然，實際尺寸上也確實比上代車型更寬。

   　內飾：速派和蒙迪歐風格各不相同

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　速派的內飾設計十分規整，帶有典型大眾家族的風格。相比上代車型，速派車內的線條也十分注重勾勒整個內飾的寬闊感，而且也比上代車型犀利很多。通過良好的材質和精細的工藝，展示出了令人愉悅的質感和高級感。車內的人機工程學設計是高水準的，邏輯性和易用性都非常出色。

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　蒙迪歐的內飾與速派呈現出不同風格。蒙迪歐希望通過強烈的科技感來迎合消費者。細節處更多的采用亮銀色的材質裝飾。不過在工藝和裝配方面仍有進步空間，相比速派顯得有些粗線條。

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　速派和蒙迪歐都配備了各自的車載多媒體系統，大眾全新的MIB系統和Mirror Link等智能功能，相比老款的RNS系列要好用很多，邏輯關系和操作便利性都很容易上手。蒙迪歐配備的第二代My Ford Touch車載多媒體互動娛樂系統功能同樣強大，但邏輯關系不如MIB系列便捷。

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　天窗絕對是國人最喜歡的一項配置之一，速派和蒙迪歐都配備了尺寸較大的天窗。不過速派的天窗設計更多的迎合國內消費者的喜好，它在外面看是采用了琉黑一體式，比普通天窗面積大將近40%，透光面積更是普通天窗的1.5倍，相比蒙迪歐的采光面積也要大30%左右。

　　空間：蒙迪歐空間很充足，但速派要更大

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　大空間是速派最具優勢的特點，全新速派依然延續了這一優點。無論是后排腿部空間還是行李廂容積，速派都足以讓你滿足。掀背式的設計是速派有別于其它中級車的一處。大而規整的行李廂空間讓速派實用性非常強。如果將后排座椅放倒，空間可以由570L擴展至1680L。

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　由于平臺并未發生變化，因此新蒙迪歐延續了老款車型2850mm的軸距，后排腿部空間同樣非常寬敞，受制于車身造型，頭部空間會有些局促，不過并不會影響舒適度。其實蒙迪歐的行李廂容積也很大，516L的容積可以滿足絕大部分需求，后排放倒后可達到986L。如果和速派相比，并不是蒙迪歐行李廂不大，而是速派太大。

   　動力：速派的傳動效率要更高

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　速派雖然排量上看與上一代并沒有什么差別，不過全新的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI全都是全新EA系列發動機。其中1.4TSI是EA211的高功率版，1.8TSI和2.0TSI則是全新第三代EA888系列，三種動力分別對應TSI 280、TSI 330和TSI 380三個車型尾標。

　　【速派330TSI（1.8TSI）】

　　更值得一提的是，1.8TSI和2.0TSI匹配了DQ380 7速DSG Plus濕式雙離合變速器，最大承受扭矩可達420Nm。最新的油冷技術會大大提升變速器的散熱功能，該變速器對于DSG在低速時候的闖車等現象有一定的緩解。

　　大眾第三代EA888 1.8TSI高功率發動機，最大功率180馬力（132kW）/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。同為第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力（162kW）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。其出色的低扭性能，即便滿載也可以提供出色動力表現。其中，1.8TSI的實測0-100km/h的加速時間7.96秒，實測百公里綜合油耗為8.39L。

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　【蒙迪歐GTDi200（2.0T低功率）】

　　蒙迪歐只提供了1.5T和2.0T兩種排量，不過2.0T有高低功率兩種調校。1.5L GTDi渦輪增壓發動機，最大輸出功率為181馬力（181kW）/6500rpm，峰值扭矩為240Nm/1750-4500rpm。2.0L GTDi渦輪增壓低功率版最大功率203馬力（149kW）/5500rpm，最大扭矩為340Nm/3000rpm；高功率版最大功率242馬力（178kW）/5500rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm。全部都匹配6速手自一體變速器。2.0T低功率實測加速為8.21秒，實測百公里綜合油耗9.31L。

　　通過實測對比可以發現，雖然速派1.8TSI車型的動力參數沒有蒙迪歐2.0T低功率版那么高，但是其傳動效率要更加高效。無論是加速還是油耗都要更加出色一些。同時由于DQ380濕式7速雙離合的使用，其可靠性也得到了加強。

　　總結：速派作為大眾最新MQB-B平臺進入中國的首款車型，其各方面的產品力都得到了大幅提升。而蒙迪歐雖然在空間、實際動力和實測油耗方面相比速派都有些不足，但福特和蒙迪歐的品牌影響力還是略高于斯柯達和速派。同時由于蒙迪歐在市場上的銷售狀況已經很成熟，市場優惠較高，競爭力猶存。不過全新速派在市場終端也已經出現了2萬左右的優惠，性價比得到再次加強。