“2萬輛在今年全國近2500萬輛的新車銷量中僅僅只是滄海一粟，在北汽集團今年248萬輛的銷量中也僅占百分之0.8。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼如是說，“然而這個2萬輛意義卻非同尋常，在北汽人的心中占據了沉甸甸的分量。”

　　2015年的最后一天，在北汽新能源采育廠區，北汽新能源全年第2萬輛汽車下線，并在同時交付了200輛換電出租車。這一數字意味著北汽新能源銷量占據了全國純電動汽車市場的24%，持續蟬聯國內純電動汽車銷量第一、全球單品牌第四的領先地位。北汽新能源黨委書記兼總經理鄭剛表示，北汽新能源今年超額完成任務，明年銷量目標預計為5萬～6萬輛。

　　據了解，北汽新能源繼去年“衛藍先鋒行動”正式打開新能源汽車市場以來，不斷開拓市場版圖，今年兩萬輛的銷量中有近七成為私人用戶，非北京地區銷量占比近五成，獲得了全國市場的認可。

　　盡管行業普遍認為新能源汽車必然將成為未來汽車發展的方向，但“技術“關確實是阻礙傳統汽車企業轉型的重大壁壘之一。根據鄭剛介紹，作為北汽集團戰略化布局的重要組成，北汽新能源背靠集團全球產業鏈優勢資源，成立了“兩院、兩中心、兩平臺”的創新研發體系，擁有幾千人的高端研發人才。通過整合集團研究總院與北汽新能源工程研究院、與合作伙伴聯合設立硅谷、亞琛研發中心，同時與科研單位創辦“產、學、研”協同創新平臺與“合作伙伴戰略平臺”，共同攻關前沿技術、布局全球產業鏈資源。

　　目前，北汽新能源不僅對電機、電機控制器、整車控制器、控制軟件等一整套車用動力系統都擁有全部自主知識產權，在新能源汽車動力系統領域也已擁有多達49項專利，在電機及其控制技術領域擁有專利近500項。

　　在此創新體系的強大支撐下，北汽新能源主力車型實現了快速迭代升級，從E150EV、EV160、EV200到ES210，北汽新能源已在電池系統、驅動系統、智能系統及輕量化技術上達到國際先進水平。 2015年9月，EV系列產品榮獲了“中國汽車行業科學技術進步一等獎”，成為全國唯一獲獎的新能源汽車產品。重量級獎項的獲得，是對北汽新能源技術實力的充分肯定。

　　在活動現場下線的北汽新能源全新車型EU220也正式下線。新車動力方面，EU220搭載了一臺最大輸出功率為136馬力的電動機，其最高車速可達140km/h，續航里程為220km。

　　除了推出新車以外，北汽集團還在逐步建立和完善新能源配套基礎設施。北汽新能源相關負責人介紹，目前北汽建設的公共充電樁大概有4000個，到明年將擴充至10000個，總量將增加1.5倍。北汽新能源還發布了“441”充電業務戰略，打造完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務“4”大板塊，布局北京、上海、廣州、深圳“4”大城市。

　　針對用戶充電焦慮問題，北汽新能源為用戶提供免費安裝充電樁的服務，并與停車場、充電樁企業、充電運營公司、區域經銷商聯合成立“充電場樁聯盟”，以眾籌模式提供一攬子充電解決方案，共同建設公共充電樁。經過一年的努力，北汽新能源累計完成充電樁建設超過1萬個，其中北京建設完成2000個左右的公共充電樁，私人充電樁突破了8000個。同時，通過開發“充電吧”App，北汽新能源成為了國內首家免費提供集充電查詢、電樁定位、智能導航于一體的服務商。

　　鄭剛透露，隨著全媒體客戶互動中心的成立，北汽新能源“智惠管家”服務再度升級。全媒體客戶互動中心由遠程監控中心、全媒體中心和客服中心組成，全年24小時為用戶提供車輛咨詢、售后服務、車輛監控與提醒，立志成為用戶的貼心管家。