第五十一條 立體交叉口形式原則上應符合下列規定：

1.高速路與快速路相交時，郊區宜采用部分互通立交菱形交叉形式或完全互通立交喇叭形、苜蓿葉形等形式，市區宜采用部分互通立交部分苜蓿葉形式；

2.快速路與快速路及城市主干路相交時，宜采用部分互通立交部分定向交叉形式或環形立交二層式；

3.主干路與主干路相交時，宜采用環形三層式。

第五十二條 對立體交叉口用地在城市建設中應予以預留，具體參照以下規模確定：

1.部分互通立交菱形交叉形式不宜小于2.5公頃；

2.完全互通立交喇叭形交叉形式不宜小于3.5公頃；

3.完全互通立交苜蓿葉形交叉形式不宜小于7.0公頃；

4.部分互通立交部分苜蓿葉形交叉形式不宜小于3.5公頃；

5.部分互通立交部分定向交叉形式不宜小于2.5公頃；

6.環形立交二層、三層式交叉形式不宜小于2.5公頃。

第五十三條 為保證城市交通的暢通和安全，平面交叉口路緣石部位應作弧線處理，平面交叉口轉角部位道路紅線應作切角處理，常規丁字、十字交叉口的路緣石轉角半徑和紅線切角長度應符合表5-1（詳見駐馬店網和駐馬店市城鄉規劃局網站）的要求。

第五十四條 新建城市主干路、次干路道路交叉口及城市道路交叉口車流量較大的改建城市主干路、次干路道路交叉口，應予以拓寬渠化，與支路相交的任何交叉口不進行拓寬。

道路交叉口兩側紅線拓寬渠化寬度不宜小于3.5米。道路交叉口拓寬渠化長度主干路沿道路紅線切角端點向后展寬80米，次干路沿道路紅線切角端點向后展寬60米，漸變段取30米。

第五十五條 次干道以上等級的道路交叉口周邊臨路均應控制不小于1000平方米的綠地或開敞空間場地。（未完待續）