[新華汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)]現(xiàn)如今，人們生活水平越來(lái)越高，對(duì)于車(chē)的需求也逐步上升。買(mǎi)什么樣的車(chē)，的確是一件令人頭疼的事情。既想有面子又想性價(jià)比高，讓人難以抉擇。本期，編輯為大家推薦4款入門(mén)級(jí)豪華中級(jí)車(chē)。

    奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型

    售價(jià)：37.28萬(wàn)元

    奧迪A4L上市多年，整體造型并沒(méi)有太大的變化，優(yōu)雅、沉穩(wěn)一直以來(lái)都是奧迪所注重的。而從車(chē)身尺寸來(lái)看，4761mm×1826mm×1439mm的車(chē)身尺寸以及2869mm的軸距在此次推薦的5款車(chē)型中都不算搶眼，一切都表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

    輪胎與輪圈配置方面，推薦車(chē)型搭載的是一套均衡性較強(qiáng)的固特異Excellence系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，與之搭配的是密集輻條造型的17英寸鋁合金輪圈。而在備胎配置上，奧迪A4L使用的是一套非全尺寸備胎，剛好能夠滿足應(yīng)急需要。

    內(nèi)飾方面，奧迪A4L的中控臺(tái)造型延續(xù)了其車(chē)身大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能給人十分高檔的感覺(jué)。而在配置上，除了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等同級(jí)別車(chē)型中普遍已裝備的舒適性配置外，奧迪官方也會(huì)根據(jù)客戶的需要，提供包括倒車(chē)影像系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)等在內(nèi)的不少選裝件，就連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上標(biāo)配的后窗遮陽(yáng)簾在奧迪A4L上也是選配，個(gè)人認(rèn)為如果將其變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)配置就更好了。

    此次推薦的奧迪A4L車(chē)型搭載的是一臺(tái)代號(hào)為EA888的2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在五款車(chē)型中偏弱。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋撥片為選裝配置，選裝價(jià)格為2000元。底盤(pán)懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A4L前后懸架分別為五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

     寶馬3系 2014款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

    售價(jià)：40.28萬(wàn)元

    車(chē)身尺寸方面，寶馬3系Li長(zhǎng)寬高尺寸分別為4734mm×1811mm×1453mm，軸距為2920mm，其中軸距和新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版數(shù)據(jù)相同，是4款車(chē)型中最大的。在外部配置上，諸如氙氣燈、帶防眩目、加熱和折疊功能的外后視鏡等配置也與奧迪A4L一樣豐富，在配置上兩者的差距不大。

    輪胎與輪圈配置方面，320Li配備的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，規(guī)格上與此次推薦的奧迪A4L和奔馳C級(jí)相同。17英寸的密集輻條造型的輪圈在風(fēng)格上與奧迪A4L倒是挺相近的。另外，由于使用的是缺氣保用輪胎的緣故，寶馬3系并未配備備用輪胎。

    內(nèi)飾方面，微微偏向駕駛員的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分人性化，也更加便于駕車(chē)時(shí)操作空調(diào)等設(shè)備。而在車(chē)內(nèi)配置方面，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝也同樣具備豐富的配置，諸如帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、標(biāo)配倒車(chē)影像和導(dǎo)航功能的iDrive車(chē)載系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，不過(guò)沒(méi)有配備定速巡航功能顯得有些不應(yīng)該。

    不過(guò)需要注意的是，雖然2015款車(chē)型與2014款在配置的豐富程度上沒(méi)有任何區(qū)別，不過(guò)新款車(chē)型上用商業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)替換了原來(lái)的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，功能上并沒(méi)有區(qū)別，只是中控屏幕由原來(lái)的8.8英寸變成了現(xiàn)在的6.5英寸，這也是新老兩款320Li豪華設(shè)計(jì)套裝在配置上僅有的區(qū)別。

    寶馬320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載了一臺(tái)代號(hào)為N20B20的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和270牛·米，與之搭配的是一臺(tái)由采埃孚提供的8速手自一體變速箱，并標(biāo)配有換擋撥片。底盤(pán)懸架方面，前置后驅(qū)的寶馬3系前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿獨(dú)立后懸架。

   奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

    售價(jià)：36.90萬(wàn)元

    自長(zhǎng)軸距版車(chē)型推出后，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)終于結(jié)束了沒(méi)有長(zhǎng)軸距中型車(chē)的歷史，更符合中國(guó)市場(chǎng)的需要。新車(chē)的軸距比老款車(chē)型增加了160mm，達(dá)到了與寶馬3系Li相同的2920mm，4783mm的車(chē)身長(zhǎng)度在此次推薦的5款車(chē)型中也很搶眼。

    奔馳C 200 L運(yùn)動(dòng)型配備了一套普利司通TURANZA泰然者TD01系列輪胎，前后輪胎規(guī)格采用與奧迪A4L和寶馬3系Li相同的225/50 R17，17英寸五瓣花狀輪圈相比之前的兩款車(chē)型配備的多輻式輪圈來(lái)說(shuō)更有運(yùn)動(dòng)氣息。這款車(chē)也有可能會(huì)配備倍耐力Cinturato P7系列缺氣保用輪胎。

    全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾造型就像是一臺(tái)縮小版的S級(jí)，采用上黑下米的內(nèi)飾配色，整體造型注重營(yíng)造豪華感，這與追求運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)身外形截然不同。車(chē)型配備的是包含7英寸中控液晶屏幕的多媒體系統(tǒng)，除了導(dǎo)航系統(tǒng)為選裝配置，倒車(chē)影像系統(tǒng)被新車(chē)標(biāo)配的自動(dòng)泊車(chē)入位功能取代了之外，其他功能并不少。

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前在售的全新奔馳C級(jí)全系均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同分為低功率和高功率兩種，C 200 L配備的是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和300牛·米。與之搭配的是一臺(tái)標(biāo)配換擋撥片的7速手自一體變速箱，懷擋設(shè)計(jì)是該品牌車(chē)型的一大特色。底盤(pán)懸架方面，全新奔馳C級(jí)前后均采用多連桿懸架。

   沃爾沃S60L 2015款 2.0T T5 智馭版

    售價(jià)：34.09萬(wàn)元

    沃爾沃S60L長(zhǎng)寬高尺寸分別為4715mm×1866mm×1481mm，軸距為2856mm，其中寬度和高度在5款車(chē)型中有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。官方將加長(zhǎng)的部分主要應(yīng)用在B柱后方，采用這樣的設(shè)計(jì)顯然就是為了使得后排的腿部空間更加寬敞。

    新款T5智馭版車(chē)型仍然配備的是17英寸雙五輻式“Sadia”系列輪圈，并搭配了4條規(guī)格為235/45 R17的米其林Pilot Sport 3系列輪胎，后備廂下面原本放置備胎的位置被應(yīng)急氣泵取代。

    懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)是沃爾沃品牌車(chē)型的一大典型特色，中控臺(tái)還采用對(duì)人體無(wú)害的材料制造，這也是新車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。而在車(chē)內(nèi)配置方面，除了基本的舒適性配置之外，沃爾沃還在新車(chē)上搭載了Sensus車(chē)載系統(tǒng)，通過(guò)連接無(wú)線網(wǎng)卡，乘客就能利用中控屏瀏覽網(wǎng)頁(yè)，或使用該系統(tǒng)中配備的其他應(yīng)用程序。

    沃爾沃S60L搭載了一臺(tái)2.0升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為214馬力和300牛·米，其中最大功率的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比推薦中的3款德系車(chē)型要更有優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而寶馬320Li、奔馳C 200 L以及ATS-L上標(biāo)配的換擋撥片在這款車(chē)型上仍為選裝件。底盤(pán)懸架上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的配置在同級(jí)別車(chē)型中也是十分常見(jiàn)的。