記者 董思呈

“打開車門時車內猶如一個烘烤箱，即使把空調開到最大，也要很久才能涼快下來。”近日，在市區一家單位上班的劉先生告訴記者。其實，這是進入夏季后車主們議論最多的話題。的確，我市連日來的持續高溫天氣讓人實在是喘不過氣來，在太陽下暴曬的汽車車內溫度更是高達60℃。那么，如何才能快速有效地給愛車消暑降溫呢？

開關車門：

降溫感受不明顯

這個很多車主都知道，把駕駛室一邊的車門打開，再把副駕駛室位置的車門打開，反復開關10余次，可以降低一些溫度。

記者實驗發現，這樣的方法其實只能改變車內的空氣溫度，車內空氣溫度下降后，車內座椅等依然溫度不減，人坐在里面，實際降溫感受并不明顯。

外循環：

開車的時候可以用

車內高溫時開啟外循環模式，風量開到最大位置，打開所有車窗和天窗，持續幾分鐘后，車內溫度會很快降低。

記者先把車窗全部打開，然后開啟了車內的空調外循環模式，把風量調到了最大。一分鐘過后，車內溫度下降了5℃。記者發現，這個辦法雖然對降溫有效果，但必須是在行駛時利用車外空氣的流通速度快、氣壓較小的特點，將車內的熱空氣快速散出去。

車內噴霧：

局部降溫，謹慎使用

記者走訪市內部分汽車裝飾用品賣場發現，除了一些傳統的防曬裝備，一種車內噴霧降溫劑也很暢銷。這種降溫劑外觀類似殺蟲劑，配料表上顯示主要成分是干冰，噴射后遇熱能迅速汽化，噴射在車內坐墊、方向盤等自己想噴的地方，能快速變涼。

那么，這種汽車降溫劑在使用時是否安全？“汽車降溫劑主要成分是干冰，不能直接對著身體噴，會凍傷皮膚；也不能直接噴到玻璃上，會因溫差造成玻璃爆裂。”上海大眾天成4S店的維修技師李師傅告訴記者，“干冰很容易揮發，如果遇到高溫容易汽化。而干冰汽化的同時，罐體容易發生爆炸。因此，如果在夏天高溫的時候，把汽車降溫劑放在車內，本身就存在危險。此外，許多汽車降溫劑沒有注明成分，到底里面是不是純干冰也存在疑問。如果存在其他成分，那還可能對人體造成影響。”

汽車遮陽罩：

防止材料直曬老化

遮陽罩很便宜，最低的幾元錢就有。用過就會知道，雖然并不能阻擋車內溫度升高，也沒有實際的降溫作用，但能減少陽光直曬中控臺，還能防止材料直曬容易老化的問題。中控臺減少陽光直曬，上車時方向盤不會燙手，真皮座椅也不會熱得讓人無法坐下去。

冷水沖車法：

會使車輛漆皮干裂受損

有一些車主為愛車降溫的辦法“簡單粗暴”，關閉車門車窗，直接拎幾桶水往車身上潑水降溫。

實測這個方法非常簡單有效，但東風日產駐馬店威浩專營店維修技師小劉告訴記者，此法的確可以迅速給車降溫，但就如同人在劇烈運動后不宜馬上用冷水沖澡一樣，汽車里的金屬零部件也有熱脹冷縮的特性，劇烈的冷熱交替也會使車輛漆皮加速干裂受損。

逐步降溫法：

需要大概10分鐘

其實，當車內溫度已經很高的時候，降溫是有步驟的，可以采用以下措施，讓溫度降下來。

首先，要開車門降溫1分鐘，打開車門和全部車窗，讓車內熱氣稍微地散發。其次，不要關車窗，發動車后，把外循環風量調到最大，保持兩三分鐘。此時有天窗的車輛最好打開天窗，利用車輛行駛時氣流在車頂快速流動形成的車內負壓，將車內溫度較高的空氣抽出。再次，把車窗關閉，開啟空調內循環制冷模式，一共需要大概5分鐘的時間，好處是避免了發動機啟動時負擔過大，空調壓縮機也能很快進入最佳工作狀態。