2015上海國際車展即將于4月20日正式開幕，而在本屆車展開幕前，相信各位網(wǎng)友早已被車展周邊的事開始慢慢“預(yù)熱”了：首次沒有車模的國內(nèi)車展，全新的上海車展展館（地址：上海崧澤大道333號國家會展中心）等等。當(dāng)然，一屆火爆的車展，首次發(fā)布或上市的重點(diǎn)車絕對才是更核心的關(guān)注點(diǎn)。本屆上海車展上，各大汽車廠商均將攜旗下核心產(chǎn)品強(qiáng)勢登陸，而此前3月日內(nèi)瓦車展、4月紐約車展的大量全球首發(fā)新車，也將悉數(shù)光臨國內(nèi)，總和預(yù)計將超過100款新車型，國內(nèi)的朋友們又可以大飽眼福了。那么，車展上究竟有哪些重磅新車型呢？接下來，我們一起走進(jìn)文章細(xì)致了解。

　　PS：文章內(nèi)車型并無先后順序排列規(guī)則。

　　特點(diǎn)：福特國產(chǎn)車型又一力作/定位中大型車/預(yù)計10月上市

　　長安福特在本次上海車展上，將攜帶全新車型“金牛座”進(jìn)行展出，作為福特國產(chǎn)車型的新一員，新車定位于中大型車，其預(yù)計將于今年10月正式上市。

　　通過此前諜照，我們可以看到，長安福特金牛座將采用福特家族式的前臉設(shè)計，鯊魚嘴式進(jìn)氣口看起來十分霸氣。另外，新車的前保險杠采用了整體式設(shè)計，兩側(cè)的霧燈框通過下進(jìn)氣口相連。除此之外，新車尾燈通過中央的鍍鉻飾條相連，排氣則運(yùn)用了雙邊共兩出扁口設(shè)計。動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)金牛座預(yù)計將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，但這臺發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)尚未曝光，我們也將保持關(guān)注。

　　點(diǎn)評：

　　在2014年11月的廣州車展前，長安福特在正式展出全新一代銳界后，給我們留下了一輛中大型車的剪影圖片，圖注便是“金牛座”。如今，長安福特金牛座終于要在上海車展上與我們見面了，作為長安福特新車戰(zhàn)略中重要的一部分，金牛座將在海外版本車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，并融入諸多福特全新設(shè)計元素，并以國產(chǎn)身份直接來到國內(nèi)朋友面前。作為一款中大型車，我們期待著國產(chǎn)金牛座在產(chǎn)品上的出色表現(xiàn)，接下來更多的內(nèi)容，我們讓4月20日的上海車展慢慢揭開它！

　　首發(fā)：全新?？怂?strong>RS

　　特點(diǎn)：福特未來引入中國的性能車之一/搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　2015年4月開幕的上海國際車展上，福特將攜全新?？怂筊S車型登陸中國。新車采用五門掀背式設(shè)計，其前臉則運(yùn)用了福特家族式“馬丁”臉設(shè)計。同時，全新福克斯RS整體造型還融入了包括空氣動力學(xué)套件等，這些東西不僅為新車樣子增色，也令該車性能方面有所提升。

 

　　動力系統(tǒng)方面，全新?？怂筊S搭載了一臺2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)320馬力。傳動系統(tǒng)與之匹配的是6速手動變速箱。另外，福特還為全新?？怂筊S裝配了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評：

　　今年，福特車型的發(fā)展重心就是“Performance（性能）”，?？怂谷翿S帶著2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)在這個背景下誕生了。想當(dāng)年，作為大眾高爾夫GTI的直接競爭對手，?？怂筍T被引入中國受到了諸多福特粉絲的拍手叫好，而這次作為全球戰(zhàn)略車型的福克斯RS未來也將來到中國，相信大眾高爾夫R、奧迪新S3等車型一定不會寂寞了。

　　首發(fā)：全新福特GT

　　特點(diǎn)：暴力美學(xué)新詮釋/2016年正式進(jìn)入量產(chǎn)階段

　　全新福特GT曾于1月北美車展首發(fā)，此次上海車展展出是該車在國內(nèi)的首次亮相。全新福特GT在造型方面擁有了更多年輕時尚的設(shè)計元素，例如前后燈組的光帶等。而它還保留了肌肉感十足的車身線條，并配備了諸多空氣動力學(xué)套件。

 

　　據(jù)悉，全新福特GT采用了發(fā)動機(jī)中置布局，其搭載的是一臺3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率預(yù)計將超過600馬力，傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此前外媒曾報道，該車將于2016年進(jìn)入正式量產(chǎn)階段。

　　點(diǎn)評：

　　2015年1月的北美車展，福特GT在此前沒有任何消息及暗示的情況下全球首發(fā)，頓時便吸引了幾乎整個展館的所有觀眾。說到這款車的研發(fā)，此前有消息稱福特幾乎將這款車的研發(fā)完全保密，并于地下來進(jìn)行全新福特GT的研發(fā)工作，可見這款車對于福特的重要性有多大。而如今，福特的這款超級跑車將在上海車展來到國內(nèi)朋友面前，供大家近距離觀看，你熱血沸騰了嗎？

　首發(fā)：捷豹F-PACE

　　特點(diǎn)：全新SUV車型/風(fēng)格或與攬勝極光相似

　　『捷豹F-PACE路試諜照』

　　捷豹F-PACE是捷豹旗下的一款全新SUV車型，其整體定位或與路虎攬勝極光相似，新車的前身便是捷豹C-X17概念車。根據(jù)此前諜照來看，捷豹F-PACE前臉格柵將采用家族式最新設(shè)計，豐滿的車身線條充斥全身，造型非常飽滿。

　　『捷豹C-X17概念車』

　　動力系統(tǒng)方面，捷豹F-PACE預(yù)計將搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到344馬力，峰值扭矩為450牛·米。除此之外，新車還將推出插電式混合動力車型。

　　點(diǎn)評：

　　相信路虎攬勝極光、攬勝等SUV車型在中國獲得的成功，也讓捷豹認(rèn)識到了打造一款SUV車型的重要性。而通過此前捷豹C-X17概念車，我們大概可以看到即將發(fā)布的捷豹F-PACE的雛形。官方稱其定位將傾向于運(yùn)動年輕，結(jié)合目前的路試諜照透露出的細(xì)節(jié)來看，捷豹F-PACE的造型一定會相當(dāng)驚艷。未來該車引入中國市場后，一定會是中型SUV市場中一個“兼顧個性”的強(qiáng)大競爭對手。

　　首發(fā)：捷豹全新XF

　　特點(diǎn)：融入家族式設(shè)計理念/軸距增加51mm達(dá)到2960mm

 

　　捷豹新一代XF采用了捷豹品牌最新設(shè)計理念，其前臉造型輪廓飽滿。據(jù)悉，全新XF相比現(xiàn)款車型長度縮短了7mm，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達(dá)到了2960mm。另外，新車車身應(yīng)用了更多輕量化技術(shù)和材料，其車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg，而扭轉(zhuǎn)剛性則提升了28%。

 

 

　　動力系統(tǒng)方面，全新XF將搭載一臺3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為380馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速自動變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　老款捷豹XF車型已經(jīng)在國內(nèi)市場征戰(zhàn)多年，目前接近15萬元的優(yōu)惠幅度，卻并沒有令其在競爭對手寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級中占到任何優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力不足的問題逐漸暴露出來。不過，紐約車展上發(fā)布的全新捷豹XF將改變這一點(diǎn)，更多的家族化元素融入，令這款車有了大號“捷豹XE”的外號。即將開幕的上海車展上，捷豹將攜全新捷豹XF登陸車展，我們可以近距離比較一下捷豹XF的變化所在。另外，未來捷豹還將推出全新捷豹XF長軸距版本，相信這是對中國消費(fèi)者的一個利好消息。　　

    首發(fā)：雙龍Tivoli

　　特點(diǎn)：雙龍新小型SUV

 

　　雙龍汽車則是在本次上海車展上，推出自己的全新小型SUV“雙龍Tivoli”。雙龍Tivoli是基于雙龍XLV概念車打造而來的，新車前臉采用細(xì)條輻式格柵設(shè)計，前大燈組造型較為中庸，其頂部融入了LED日間行車燈。另外，新車前保險杠造型較為立體，層次感分明。

 

 

　　動力系統(tǒng)方面，海外版雙龍Tivoli提供的是1.6L汽油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)可選。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，該車還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。

　首發(fā)：梅賽德斯-AMG GT

　　特點(diǎn)：SLS AMG跑車的繼任者/搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

 

　　作為SLS AMG高性能跑車的繼任者，梅賽德斯-AMG GT于2014年10月巴黎車展橫空出世。新車前臉運(yùn)用單橫幅格柵設(shè)計，中央鑲嵌有奔馳三叉星標(biāo)識。而通過前大燈細(xì)節(jié)設(shè)計來看，AMG GT的前大燈造型并不犀利，圓潤的線條充斥著整個前大燈的各個部位，其內(nèi)部頂端配備的LED日間行車燈將為前大燈做點(diǎn)綴。另外，圓潤的車身線條也讓AMG GT看起來更有跑車味道。據(jù)之前消息，這款車將于今年第二季度正式上市。

　　動力系統(tǒng)方面，AMG GT搭載的是4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其將分為兩種不同調(diào)校版本，AMG GTS搭載的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩為650牛·米；AMG GT搭載的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為462馬力，峰值扭矩為600牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT雙離合變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　盡管是SLS AMG的繼任者車型，但是梅賽德斯-AMG GT的定位卻與SLS AMG不同，新車定位更低，其競爭對手將鎖定在保時捷911等車型上。如此動人的設(shè)計，更加豪華的內(nèi)飾造型，更兇悍的動力配備，這些點(diǎn)無疑令A(yù)MG GT有了足夠的資本立足于高性能跑車市場，上海車展發(fā)布后，等待這款車型的就是售價了，相信憑借AMG GT的產(chǎn)品競爭力，其未來一定能在市場中獲得成功。

　　首發(fā)：奔馳GLC Coupe概念車

　　特點(diǎn)：揭露奔馳GLC級的設(shè)計理念/定位轎跑SUV

　　奔馳GLC級是奔馳現(xiàn)款GLK級車型換代后的全新命名。此次上海車展上公布的GLC Coupe概念車則是其一款衍生版車型，其將基于新一代C級的平臺進(jìn)行打造，其未來量產(chǎn)后的定位為轎跑SUV，將與寶馬X4等類似車型競爭。而這款車公布的意義還有一點(diǎn)，就是其將盡可能展示未來奔馳GLC級車型的一些設(shè)計理念。

　　『奔馳GLC級諜照』

　　奔馳GLC Coupe概念車的推出，將進(jìn)一步豐富奔馳SUV家族的車型陣容。動力系統(tǒng)方面，其預(yù)計將延續(xù)目前奔馳全新C級的動力配備，同時未來其會搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評：

　　奔馳GLC Coupe概念車將于上海車展全球首發(fā)，這款車的意義其一是未來量產(chǎn)后豐富奔馳SUV車型的產(chǎn)品線，繼奔馳GLE級Coupe推出后，推出更低級別的GLC級Coupe與寶馬X4等車型競爭。而其另一個重要的意義，也是為了展示即將推出的奔馳GLC級，也就是現(xiàn)款奔馳GLK級換代產(chǎn)品的一些產(chǎn)品特點(diǎn)，我們一同期待奔馳GLC Coupe概念車的正式展出吧。

　　首發(fā)：全新smart fortwo

　　特點(diǎn)：雙門小巧微型車/靈活的空間利用

 

　　全新smart fortwo車型曾于2014年10月的巴黎車展首發(fā)，此次上海車展是這款車在國內(nèi)的首度亮相，新車將于今年8月正式上市。其實(shí)除了雙門版車型，全新smart還推出了一款smart forfour車型，不過先期該車將不會引入。全新smart fortwo的造型依舊小巧，前臉運(yùn)用更飽滿的造型設(shè)計，中網(wǎng)格柵中央鑲嵌有品牌標(biāo)識，前大燈內(nèi)部還帶有燈帶式的LED日間行車燈。另外，全新smart fortwo的輪拱部位非常厚實(shí)，尾部方形尾燈與尾部融合的恰到好處。

　　動力系統(tǒng)方面，全新smart fortwo將搭載1.0L三缸或0.9T三缸發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為70馬力和90馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　作為現(xiàn)款smart fortwo的換代車型，全新smart fortwo從外觀、內(nèi)飾到動力配備均全面進(jìn)化。不過針對新車的外觀，大家有褒有貶，有些人認(rèn)為全新smart fortwo沒有過去那么小巧靈動了，但也有些人認(rèn)為新車造型明顯更加年輕可愛。我認(rèn)為，全新smart fortwo換掉了AMT變速箱，而采用新的雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)匹配，這點(diǎn)就要給這款車點(diǎn)個大大的贊，而這款車將于今年8月正式上市，作為一款城市代步用小車，一個合理的價位更會給這款車換來莫大的市場反響。此外，全新smart forfour車型此次并不會登陸上海車展，有些可惜。

首發(fā)：法拉利488GTB

　　特點(diǎn)：法拉利458繼任者/搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

 

　　法拉利488GTB首發(fā)于3月的日內(nèi)瓦車展，本次上海車展國內(nèi)消費(fèi)者與其見面后，其正式售價也會隨后揭曉，目前該車已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)計將于7月份交車。法拉利488GTB其被視為法拉利458的后繼車型，其前進(jìn)氣口造型采用了接近F1賽車的設(shè)計，這使得新車擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，法拉利488GTB長寬高分別為4568/1952/1213mm，據(jù)悉，該車的前后配重比為46.5:53.5。

　　法拉利488GTB還采用了第二代側(cè)滑角度控制系統(tǒng)SCC2，這套系統(tǒng)能對車輛的側(cè)滑角度進(jìn)行分析，通過牽引力控制系統(tǒng)及變速箱扭矩分配系統(tǒng)，對后輪的扭矩輸出進(jìn)行最優(yōu)化分配，使車輛在彎道中可以獲得最佳的抓地力。

　　動力系統(tǒng)方面，法拉利488GTB搭載的是一臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為670馬力，峰值扭矩為760牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。官方稱，這款車0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，最高時速可超過330km/h。

　　點(diǎn)評：

　　從法拉利CaliforniaT開始，法拉利旗下車型正式走上了配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的道路，而法拉利488GTB則是又一款配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。作為法拉利458的繼任者，法拉利488GTB舍棄了那臺經(jīng)典的4.5L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，而配備了這臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，論參數(shù)以及實(shí)際表現(xiàn)，這臺新發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)均非常優(yōu)異。至于走上渦輪增壓發(fā)動機(jī)的道路，相信這與法拉利執(zhí)著于參加F1賽事脫不開干系。

　　首發(fā)：全新MINI JCW

　　特點(diǎn)：全新MINI頂級性能車型/配備新的2.0T發(fā)動機(jī)

 

　　作為全新MINI系列的性能版車型，全新MINI JCW采用了新的家族式外觀設(shè)計風(fēng)格，為了突出其性能車型的定位，其前臉設(shè)計更加夸張，前臉運(yùn)用了更具攻擊感的下進(jìn)氣格柵設(shè)計。此外，全新MINI JCW采用了更多輕量化材料，這使得新車比上一代車型輕了100公斤。尾部方面，該車依舊運(yùn)用了與全新MINICOOPER S樣式相同的中置兩出排氣管設(shè)計。

 

　　動力系統(tǒng)方面，全新MINI JCW將搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為231馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　MINI JCW一直是MINI家族性能車型不可或缺的一份子，此次換裝全新2.0T發(fā)動機(jī)的全新MINI JCW，還融入了車身拉花、運(yùn)動座椅等諸多配置，產(chǎn)品競爭力提升不少。而這款車型的推出，也給予了追求個性，又不放棄性能的一些年輕消費(fèi)者，在傳統(tǒng)小鋼炮高爾夫R、奧迪S3之外，有一個更加獨(dú)特的選擇。

　　首發(fā)：林肯全新MKX量產(chǎn)版

　　特點(diǎn)：定位于中型SUV/具有林肯風(fēng)格的個性造型

 

　　林肯全新MKX概念車曾于2014年4月的北京車展首發(fā)，時隔一年，這款車的量產(chǎn)版本終于將亮相上海車展。新車定位于中型SUV，其與福特全新銳界基于相同平臺打造而來。據(jù)之前報道稱，這款車將于今年8月在國內(nèi)正式上市，這也將更豐富目前林肯在中國的銷售陣容。外觀部分，林肯全新MKX量產(chǎn)版除了運(yùn)用林肯家族式前臉設(shè)計之外，其整體還采用了諸多突起的線條來勾勒出整車的造型感。另外，新車尾燈貫穿式的設(shè)計也非常獨(dú)特。

 

 

　　動力系統(tǒng)方面，林肯全新MKX量產(chǎn)版將提供3.7L V6和2.7T EcoBoost兩款發(fā)動機(jī)可選，其中3.7L V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率300馬力，峰值扭矩379牛·米；2.7T發(fā)動機(jī)最大輸出功率330馬力，峰值扭矩501牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均是6速自動變速箱。另外，新車未來將提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

　　點(diǎn)評：

　　如果說，目前林肯在中國市場的產(chǎn)品線過于薄弱，那么此次上海車展林肯全新中型SUV——林肯新MKX將改變一定格局。新車基于福特全新銳界平臺打造而來，但外觀融入了林肯家族式元素后，可以說這款車在中型SUV市場里將成為一個獨(dú)具特色的產(chǎn)品，而這款車型也將于今年8月在國內(nèi)正式上市。但對于林肯來說問題不止是產(chǎn)品線豐富的問題，目前林肯在中國最大的問題還是經(jīng)銷商太少，全國總共13家經(jīng)銷商終究還是少了些，這很難讓其與其他豪華品牌相比，未來這點(diǎn)還有待林肯中國去改善。