繼德國、法國和意大利之后，瑞士與盧森堡也在近日正式宣布申請作為意向創始成員國加入亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）。接受本報記者采訪的國外專家認為，在經濟新常態下，中國仍是世界經濟增長的引擎。歐洲國家紛紛加入亞投行，是出于對亞投行重要價值的認可而作出的理性選擇，也折射出他們對中國經濟發展趨勢的樂觀態度。

　　德國把中國看作最重要的貿易伙伴之一

　　德國不僅把中國看作歐洲以外最重要的貿易伙伴，而且是技術研發創新的合作伙伴。德國希望深化同中國全方位戰略伙伴關系。德國中國問題專家、《德國之聲》專欄作家弗朗克·澤林說，在亞投行問題上，德國最大的遺憾是沒有成為第一個提出申請加入的西方國家，未能借這個機會展示其開放和創新的精神。特別是在所有西方國家中，德國作為出口國從中國的經濟發展中受益最大。他表示，設立亞投行的主要目的是為亞洲急需的基礎設施建設提供資金。歐洲國家可借助加入亞投行分享亞洲成長的機遇。

　　德國席勒研究所專家斯特凡·奧森科普對本報記者表示，亞投行和“一帶一路”戰略構想將為德國的機械工業提供出口機會。從更深層次意義上講，歐洲國家紛紛加入亞投行也意味著歐洲國家越來越意識到，中國的金融發展思路有助于國際秩序向更加公正合理的方向發展。奧森科普認為，欠發展是世界上很多問題的癥結，期待在德中合作基礎上，亞歐大陸的協調發展取得更大進步。

　　本報記者近日參加了奧迪和寶馬汽車的年度新聞發布會。兩家汽車企業高管表示，中國市場是他們最重要的經濟增長點之一，即使進入了經濟新常態，中國仍然是他們的主攻方向。寶馬集團董事長雷瑟夫表示，中國的汽車市場將更加穩固和成熟。奧迪汽車公司管理董事會主席施泰德說，中國汽車市場一直保持高速增長，隨著經濟轉向中高速增長，汽車銷量增速也會放緩，但中國市場占據奧迪全球銷量三成的態勢不變。

　　不僅德國企業繼續看好中國經濟前景，德國的地方政府也更加急切地想抓住中國機遇。奧迪汽車總部所在城市英戈爾施塔特近日宣布啟動中國戰略，并將成立一個“中國中心”，吸引中國投資并加強德中合作，合作領域不僅涵蓋經濟貿易，而且包括醫療、教育等。德通社報道說，這將是巴伐利亞第一個“中國中心”。英戈爾施塔特希望仿效杜塞爾多夫，杜塞爾多夫通過設立中國事務中心吸引了300家中國企業入駐。據了解，中英德三語版本的巴伐利亞“中國中心”網站已經開通，今秋還將舉行“巴伐利亞中國日”活動。

　　法國希望借助中國的經濟力量擺脫困境

　　法國是在英國決定加入亞投行之后，與德國、意大利共同宣布加入的。法國中國研究協會主席讓—弗朗索瓦·迪富爾告訴本報記者，在歐盟內部，成員國之間的相互競爭異常激烈，德國、意大利、法國企業在基礎設施建設方面各有所長，亞洲國家的基礎設施建設計劃對于他們來說是一個不容錯過的機會，“任何一個歐盟成員國都不希望看到自己的鄰國搶先一步拿到承建項目，進入以亞投行為投資主導的亞洲市場。”迪富爾說。

　　不僅要在亞洲基建市場中搶先一步，加入亞投行也是法國內部紓困的一種嘗試。對于法國來說，目前國內經濟低迷的態勢已經使左翼政黨呈分裂狀態，社會凝聚力低，民眾對政府的認同感與日遞減。在這種情況下，法國社會黨政府不愿錯過任何一個提振經濟的機會。他們早已將目光投向中國，希望借助中國的經濟力量擺脫當前困境。

　　迪富爾說，法國參與亞投行就是拿到了進入亞洲基建市場的入場券。法國在基建領域具有諸多優勢，而法國國內建筑市場需求量小，只要加入亞投行，就有可能以成員的身份優先拿到在亞洲國家的建設項目，從而拉動法國的經濟發展。

　　迪富爾認為，中國在發展中國家的影響力遠高于美國，這意味著加入亞投行就有可能進一步搶占發展中國家的大市場。

　　中國市場已成為影響世界經濟重要因素

　　聯合國貿發會議經濟專家、意大利國際政治研究所資深研究員阿萊西婭·阿米基尼在接受本報記者采訪時指出，歐盟乃至大部分發達經濟體之所以對亞投行產生了濃厚的興趣，是基于對中國經濟前景及其帶動周邊國家發展能力的信心。

　　中國的創新速度正在加快，結構性改革取得了成效。中國的市場需求已經成為影響世界經濟的重要因素。盡管增速放緩，但阿米基尼認為，中國仍會繼續保持全球經濟增長引擎的地位。

　　意大利國際政治研究所副所長、歐盟經濟項目負責人維拉弗蘭卡在接受本報記者采訪時表示，一直以來中國都是一個負責任的大國。通過研究金磚國家機制以及中國對非洲的政策可以看出，中國在諸多經濟領域已逐步發揮了領導者的作用，特別是中國與非洲的合作，有利于全球經濟的發展和平衡。歐盟國家意識到，世界經濟格局和全球治理體系已經處于變化之中，中國可以為世界經濟發展做出更大貢獻。亞洲是當今世界發展最快的地區，巨大的市場是吸引歐洲國家參與亞投行的重要因素。歐洲國家紛紛加入亞投行，可以更多地參與到亞洲建設中。

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