市區至嵖岈山班線有望開通

□晚報首席記者   滑清泉   通訊員   張   曉

本報訊   “今年市中心城區城鄉汽車客運東站、泌陽縣安達客運站、駐馬店客運樞紐站等3個項目將開工建設。”在日前召開的全市道路運輸工作會議上，市運管局局長鄒志強表示。

市區至嵖岈山班線有望開通

過去一年，全市道路運輸行業經濟指標實現了良性發展：全市累計完成客運量1.73億人次,貨運量0.89億噸。新中州運輸集團駐馬店分公司完成了公司化改造，對其116條線路、394輛營運車輛進行了兼并重組。

同時，在傳統貨運向現代物流轉型方面，驛城區路安、佳明、恒興、西平萬通等多家企業積極向現代物流轉型，初見成效。營運性車輛節能減排工作穩步推進，市中心城區1548輛出租汽車全部使用了天然氣， 已有179輛城市公交車使用了天然氣。

鄒志強表示，新的一年，我市將加快運輸組織結構調整，推廣長途客運接駁運輸，構建接駁、節點運輸網絡，逐步實現客運的“零換乘”，并推動城市配送車輛便利通行， 提升物流“最后一公里”運行效率。

在統籌城鄉客運一體化發展的同時，合理配置運力資源，整合市區至嵖岈山客運班線和運力資源，力爭開通市區至嵖岈山的旅游班線。

全面落實“公交優先”發展戰略

2014年，我市被省交通運輸廳確定為創建河南省“公交優先”示范城市，駐馬店成為全省首個城市公交“一卡通”互通城市，實現與全國其他50個城市互聯互通。同時，市中心城區新增豪華公交車100輛，全部采用新能源；市區城市公交全部安裝了GPS車載終端，實現對城市公交的智能調度管理；免費為市中心城區9000名65歲以上老人辦理了“夕陽紅”公交IC卡。

鄒志強說，今年將全面落實“公交優先”發展戰略，深入開展“公交出行宣傳周”活動，合理引導公眾出行需求，使公共交通成為公眾出行優選，切實提升城市公交分擔率；推進“公交示范城市”建設，進一步完善城市公交基礎設施，提高城市公共交通服務能力和水平。

推行教練員定期考核制度

去年，駐馬店客運樞紐站、確山縣社會客車站、遂平縣客運總站、市中心城區客運東站、泌陽縣安達客運站5個在建項目累計完成投資1920.8萬元，全市9個客運站全部通過了省道路運輸局竣工驗收。

科技信息化應用水平顯著提高，全市“五客一危”車輛全部安裝了GPS車載終端，各縣區運管所和相關企業分別安裝了GPS監控平臺，并與省局、市局監控平臺實現對接，聯網聯控，確保了對車輛的適時有效監管。

今年，我市將強化汽車維修配件使用監督，采取試點推進的方式，建立汽車維修配件追溯體系，強化汽車維修配件使用監督，實現維修配件來源可查、過程留痕、去向可知、使用放心，并整合中小維修企業，在全市范圍內推廣“一站式汽車服務連鎖”模式。

在駕校培訓行業管理上，我市將推行教練員定期考核制度，按月公布教練員培訓總量和服務質量考核排名，并向社會公告，促進駕校優勝劣汰。

在場站項目建設方面，重點做好市中心城區客運東站、泌陽縣安達客運站、駐馬店客運樞紐站3個項目的建設。按期完成重點營運車輛動態監控平臺建設，建立健全動態監控制度，完善聯網聯控系統運行維護與考核機制；完成駐馬店市物流公共信息平臺區域節點建設，加快推進與河南省物流公共信息平臺對接，促進各類平臺之間的互聯互通和信息共享。