□敬一函

3月1日下午，深圳寶安機場高架橋離港平臺轉彎處發生重大交通事故，一輛紅色奔馳轎車撞向人群，造成9人死亡23人受傷。

奔馳車、90后女司機、重大傷亡，這幾個關鍵詞讓這起交通事故成了異化新聞。很多人對其圍觀，表達自己的看法。其中，不少人一開始就跳出了就事論事的范疇,更多地選擇性關注了事件的標簽。

筆者以為，就目前信息來看，“新手開車”可能是這起事故的主要原因。而圍繞這個原因，有一個疑問需要弄清：該肇事者是以怎樣的車速，致使9人死亡23人受傷？也只有弄清這個疑問，才能真正揭開其開車時的主觀心理，它能直接反映出肇事者的規則意識。

當然，我們也必須認識到，有些交通事故并不一定全是司機的責任。因為，這些交通事故的出現往往還有其他疊加原因。比如，道路設計不合理、行人沒有遵守交通規則。并且，對這些原因進行主次之分后，我們得出的結論一般會不盡相同。就拿這起事件來看，有一個直接的疑問就擺在我們面前：為何在高架橋快速路上，會出現這么多觀光人群？這里面顯然也涉及規則意識的問題。

事實上，對于交通事故，我們已經反思了許久，可它卻一直陰魂不散。比如，每年春運，我們還會聽到這樣那樣的交通事故。而身處高速公路上，你總能看到一些司機危險駕駛，如變道不亮指示燈、壓在道路線標上行駛。顯然，這是規則意識問題，也是監管不力現象。在德國，交警會開著普通車輛在快速路和高速公路上巡邏。這就使得司機們時刻遵守規矩。因為，司機們誰也不知道自己的身后跟著的是不是警車。只要違規，就會“意外地”收到罰款扣分通知。這種隱形的監管讓司機們擰緊了規則意識的“發條”。試想，如果在這座高架橋快速路上也有隱形警察，這個事故可能就不會出現。