2015年初的北美車展已經結束，作為每年最早的國際大型車展，北美車展的受關注度非常高。其中一部分車型未來將有望引入國內市場。其中包括改款和換代車型，每次新老車型交替時就讓很多準車主拿不定主意，“是買現款還是等新車？”這樣的疑問難免會出現，再加上很多地區限號，等新車等的指標過了期就慘了。所以這次我們就看看2015年可能入華的這些新車是否值得等待。

　　奧迪Q3

　　小改款

　　預計售價：30—40萬元。

　　競爭對手：寶馬X1（即將換代）、雷克薩斯NX（新車型）、奔馳GLA（新車型）

　　新車亮點：外觀升級

　　新款Q3在外觀和動力上均有所調整，根據此前的報道，新車有望于2015年內引入國內銷售。

　　外觀方面，新款奧迪Q3前臉六邊形進氣格柵內采用橫條紋式設計，邊緣全部用鍍鉻裝飾條包裹，并與兩側大燈相連，很有立體感。同時前保險杠造型也進行了一定的改變，相比現款更加動感。車身側面和尾部基本上沒有太大的變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設計。內飾方面延續了現款的設計布局。

　　動力方面，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI、和2.0TDI三款發動機，并提供多種不同動力調校，其中汽油發動機方面，1.4TFSI發動機最大功率110kW，而2.0TFSI的發動機提供最大功率132kW和162kW的兩種動力版本。

　　現款車型：

現款奧迪Q3

　　Q3年輕時尚的外觀使它受到了許多年輕消費者的歡迎，現款保持在8000臺上下的月銷量足以證明。新款Q3雖然沒有大的改動但外觀上總體也是趨于更加時尚，至于奧迪新的家族式設計是否讓消費者滿意還有待商榷。相對于它的競爭對手寶馬X1和奔馳GLA等，Q3的改款還是搶占了一定先機，X1雖然有推出新款的消息但也僅是諜報階段。

　　編輯點評：奧迪Q3自從上市以來，憑借著優秀的動力以及時尚精致的外觀，一直都有著不錯的成績，深受年輕消費 者的喜愛。改款車型則在外觀的設計上則是更加年輕、具有活力，同時也凸顯出更強的運動感。但作為改款車型，Q3在動力、底盤上都未做改進，只是外觀和內飾 部分進行了小幅改動，視覺上的變化并未給車型帶來太大的升級，所以是否等待這款車見仁見智。

　　奧迪Q7

　　全新換代

　　預計售價：90—120萬元。

　　競爭對手：奔馳M級、寶馬X5（新一代）、路虎攬勝（新一代）

　　新車亮點：全新平臺、增加2.0T發動機和插電混動動力系統。

　　全新一代Q7變化可以說是是非常大，由于使用了最新的MLB Evo平臺，并且應用了大量的鋁合金材質，使得這一代的Q7的重量得到了進一步的優化，相比現款Q7整備質量降低了325kg。

　　外觀方面，前臉采用了奧迪最新的家族式設計，六邊形的進氣格柵用鍍鉻飾條包裹并與兩側大燈相連，同時也搭載了全新設計的前大燈組，造型犀利科技感十足。車身側面基本延續了現款車型的設計，門底增添了銀色的裝飾條。尾部一改現款圓潤飽滿的造型，由硬朗的線條和犀利的棱角構成，尾燈組也經過重新設計與前大燈造型呼應。

　　內飾方面，新一代Q7與現款相比變化很大，整體變得更加簡約時尚。當然內飾的用料和做工依舊還是奧迪一貫的精致奢華。空調出風口的造型也有了明顯變化，更加美觀。同時新一代Q7還配備了全新的多功能方向盤、電子檔把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統等。

　　動力方面，新一代Q7依舊有多種選擇。最大的亮點就是搭載了一臺更小排量的2.0TFSI發動機，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，將主攻亞洲市場。另外還有一款插電式混合動力車型可選。

　　現款車型：

現款奧迪Q7

　　現款Q7銷量與同級競爭對手寶馬X5和奔馳M級等車型相比一直處于領先。全新一代Q7一改現款的成熟穩重印象，添加了不少時尚的元素，棱角更加分明，消費者對此是否買賬還不好說。

　　編輯點評：全新一代奧迪Q7則是從頭到腳的變化，但是大將的風格卻沒有變，依舊是霸氣十足。前臉造型更加的兇狠，全新的大燈組造型再一次造就了Q7犀利的眼神。內飾已找不到老款車型的影子，全液晶儀表、運動方向盤、個性十足的擋把造型等，營造車了相當不錯未來科技感。

　　作為大換代車型，我們從新Q7身上看到的所有都是新鮮的，甚至其他新推出的產品上都沒有看到過。Q7這次使用的MLB Evo平臺本身也包含了大量的新技術，如果和已經推出9年走向產品生命末期的現款Q7相比，新一代Q7還是非常值得等待的。

全新換代

　　預計售價：20—30萬元

　　競爭對手：普銳斯

　　車型亮點：搭配新內燃機和電池組

　　雪佛蘭旗下全新沃藍達在此次北美車展上正式發布，據悉，新車將于今年下半年正式上市銷售。

　　外觀方面，沃藍達采用了全新的家族式設計風格，前臉運用了更多的鍍鉻裝飾，倒梯形的下進氣格柵更顯大氣，霧燈區域還配備了LED日間行車燈，讓前臉造型看上去更加犀利充滿時尚感。尾部的變化相比現款變化也不小，尾燈組經過了重新的設計視覺效果較現款更好。

　　動力方面，全新沃藍達采用了新的Voltec動力總成，由一臺全新的1.5L四缸自然吸氣發動機與電動機組成。純電動模式下續航里程為80公里。據悉，該套新的動力系統將比現款車型的更加高效。

　　現款車型：

現款雪佛蘭沃藍達

　　現款沃藍達續航里程較短，實用性不強使得它的市場表現很一般。而全新沃藍達似乎并沒有對這一短板進行改進，只是采用了排量更大的發動機，雖然外觀方面更加符合了更多人的審美，但這些改變能否讓它真正吸引到消費者去購買還是個未知數。

　　編輯點評：要說現款的沃藍達造型還不能夠被人接受，那么新一代車型在外觀上的變化上絕對是質的飛躍。犀利的外觀、精致的內飾，讓人們看到了雪佛蘭腦洞大開的設計思路。

　　而新沃藍達最大的變化是是用了一臺新內燃機和電池組，這將讓新沃藍達具有更低廉的使用成本。而且面對其他品牌新能源車型的崛起，沃藍達的技術壁壘正在瓦解，因此新一代沃藍達的在華售價很有可能降低，因此面對這款車可以謹慎樂觀，再觀察一段時間。

　　MINI JCW

　　全新換代

　　預計售價：40萬元

　　競爭對手：奧迪A1

　　MINI在本次北美車展上發布了新一代MINI JCW車型，依舊是個性時尚的外觀，新車輕量化的設計以及更加出色的動力輸出讓新MINI JCW無論在加速性能還是駕控上都有更加出色的表現。

　　外觀方面，MINI JCW采用MINI家族式的設計，為了突出其性能車型的定位，前臉設計更加夸張，采用了更具運動感的下進氣格柵設計。

　　內飾方面，相比現款車型做出了一些改變，中控臺兩側的空調出風口不再是圓形，但整體依舊是以圓形設計為主，同時增加了更多運動化元素。

　　動力方面，MINI JCW搭載了高功率版2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩320Nm。傳動匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。

　　現款車型：

現款MINI JCW

　　與現款車型相比，新款的MINI JCW前保險杠更加運動化，格柵面積更大更夸張，讓本來就個性的MINI更加惹人眼球，從外觀上就讓它在眾多競爭對手中脫穎而出，雖然可能沒有尚酷R或寶馬1系那樣優雅犀利，但MINI仍然是最具個性的那一輛。

　　編輯點評：相信和不少車型一樣，MINI JCW版車型在自己家族的陣營中多數時間還是扮演者領袖者的角色。雖是新款家族式的外觀、內飾設計元素，但更加極致的調教、一系列專屬運動套件、獨享的噴涂配色，都讓這輛MINI JCW與眾不同，傲視群雄，更多的則是一種文化的傳承。

　　作為小眾車型，喜歡它的不會猶豫，不喜歡它的根本不感冒，所以等還是不等只取決于它是不是你的菜。

　中期改款

　　預計售價：40—50萬元

　　競爭對手：奧迪A6L（即將中期改款）、寶馬5系、奔馳E級

　　車型亮點：新外觀更具年輕氣息

　　新克萊斯勒300C會在2015年上半年以進口的方式引入國內銷售，價格方面預計和目前老款產品持平，主打40—50萬元的中大型轎車市場。

　　外觀方面，在一些細節做出了調整，前后保險杠變得更加運動，輪圈也經過了重新設計顯得時尚動感。

　　內飾方面，新300C在現款車型的基礎上做出了小幅調整，三輻式多功能方向盤經過重新設計，中控臺功能按鍵也進行了重新布局。

　　動力方面，新款克萊斯勒300C將沿用3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率為172kW，最大扭矩285Nm。傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。

　　現款車型：

現款克萊斯勒300C

　　隨著消費者年齡層的降低，眾多豪華品牌也在新車型的設計上下了不少功夫，克萊斯勒也不例外，新款克萊斯勒300C在保持品牌一貫沉穩大氣的設計基礎上，添加更多年輕的運動元素，更加符合當下審美，同時在顏色上也選用了靚麗的紅色吸引眼球。

　　編輯點評：一直都是美式肌肉的代表車型，方正的車身線條，極具氣魄的外觀，這些都讓克萊斯勒300C在人們心中一直是高高在上的地位。新車則在這些基礎上做出了進一步的升級，外觀更加具有運動氣質，內飾設計也是變得科技感十足。“這位大將依舊威嚴不可冒犯”。

　　這款車性也是小改款，所以改動并不大，喜不喜歡改款的外觀和內飾將是您決定是否等待這款車的根本。

　　林肯MKX

　　全新車型

　　預計售價：80—90萬元

　　競爭對手：奧迪Q5、凱迪拉克SRX

　　在2015年的北美車展上，林肯正式發布了全新林肯MKX。該車源自2014年北京車展上發布的MKX概念車型，預計今年會被引入到國內市場。

　　外觀方面，MKX基本上延續了概念車的設計，前臉采用林肯的家族式設計，飛翼式前格柵與大燈融為一體，搭配用鍍鉻飾條裝飾的前保險杠，看起來很有立體感。側面的線條硬朗，給人感覺厚重飽滿。尾部的環繞式一體化尾燈可以說是尾部的點睛之筆，十分吸引眼球。

　　內飾方面，整體用料和做工都是一流水準，布局設計也是林肯一貫的風格，換擋按鍵依舊集成在中控屏幕左側，讓內飾看起來更加簡潔。木紋裝飾的運用讓它顯得更加上檔次。

　　動力方面，林肯MKX搭載了一臺3.7L V6發動機和一臺2.7L EcoBoost V6發動機，最大功率分別為220kW和243kW，最大扭矩為379Nm和501Nm。傳動匹配的都是6速自動變速箱。

　　編輯點評：林肯已在國內市場缺席多年，如今依然帶著王者氣勢歸來，先期MKZ和MKC的推出讓人們眼前一亮。此次的這款MKX更是力壓群雄的架勢，獨特的家族式造型設計、豐富的高端配置、出色的品質做工，這位王者讓人足夠期待。

　　作為全新車型，這款在技術水平上具有足夠的競爭力，不過林肯品牌在中國的接受程度尚不可預知。如果是特別喜歡美系風格，偏好美式SUV的朋友可以等等看。

　　總結：此次北美車展上有望入華的車型有改款有換代，奧迪的全新一代Q7和新款Q3在外觀和動力上進行了升級，采用了奧迪最新的家族式設計讓人眼前一亮，但消費者能否接受還不好說。其他豪華品牌如MINI、林肯和克萊斯勒等所展出的新車對消費者也有足夠的吸引力。