試駕車型：道奇酷威2.4L尊尚版        試駕亮點：軸距長

試駕日期：1月12日    車輛提供：JEEP駐馬店泰浩4S店

隨著國內汽車市場不斷走向成熟，越來越多的購車者把目光集中在既具有轎車的舒適性與經濟性，又具有SUV元素的CUV車型上。新款道奇酷威就是這一車型的代表，擁有7個座位，良好的安全性、燃油經濟性和出色的性價比，駕著它在假日里帶上全家一起出游絕對是一件美事。

新酷威的車身尺寸已經超越中級SUV，2890mm的超長軸距，可以營造出類似MPV式的寬大乘坐及載物空間，這絕對是酷威的一大亮點。在這個級別中，和新酷威定位相同、配置相近的競爭對手不多。

新款車型不僅美化了中央進氣格柵，而且在其左下角還鑲嵌了帶紅色標志的“DODGE”英文徽標。另外，中央進氣格柵兩側略顯方正的大燈組和中網銜接得很流暢，看上去很協調。從側面看，新酷威的車身并不是很高，它給人的感覺更像是一款介于MPV和SUV之間的車型。182mm的離地間隙與一些主流城市SUV相差不大。所以，新酷威是一款更適合公路駕駛的7座車型。

與前臉相比，酷威的尾部就顯得平淡了許多。除“雙環形”LED尾燈外，不會吸引太多人的注意。所以，尾部不像前臉那樣富有“個性”。

雖然造型設計一般，但新酷威一改老款“粗枝大葉”的風格，回歸到了美系車用料厚道的主流陣營。新酷威提升的地方還在于，與人體接觸的部位用料多采用軟質材料，這樣可以讓駕乘者具有更好的乘坐體驗。所以我們不得不承認，新酷威的內飾設計真的進步不小。

儀表盤經過了重新設計，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計，比較符合時尚特點。另外，儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大，駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。

此次筆者試駕的車型為2.4L尊尚版，它配有克萊斯勒的2.4LDOHC D-VVT發動機，與之匹配的是一款6擋手自一體變速器。這款發動機的峰值功率為170馬力，最大扭矩為220牛米，經過13.3秒后，它把重量為1831千克的新酷威從靜止狀態提升到100公里/小時的速度。想要更快？很抱歉，你需要換一款發動機。新酷威四驅旗艦版搭載了Pentastar系列的V6發動機，這款發動機的最大扭矩為342牛米，它的百公里/小時加速時間將會縮短為8.4秒。

新酷威的懸掛調校絕不屬于很軟的那種，因為行駛中經過坑洼路面時，后排乘客會感覺車身晃動較大。不過，新酷威的懸掛很有韌性，慮震性很好，經過較小的顛簸路面基本感覺不到震動。

總結：新酷威的駕駛感受是以舒適性為主導，純粹的美系車風格。雖然新酷威不像轎跑車那么有“激情”，但與其他品牌的SUV和MPV相比，它并無明顯短板。可以說，這是一輛物有所值的車，筆者相信新酷威的市場表現會很好。