航班延誤賠兩千？想得美！

    網上傳言不靠譜 部分航空意外險賠延誤但一般只賠幾百元

　　購買20元的航空意外險，如果航班延誤超過4小時可獲得2000元賠償？對于這個網上的傳言，記者昨天發現并不靠譜。目前市場上常見的航空意外險多由保險公司推出，并不含航班延誤責任，僅部分保險公司的意外險包含航空延誤賠付。同時，也有保險公司與航空公司共同推出航空意外險，包含了延誤項目。而且，賠付金額與傳說中的金額相差甚遠。

　　傳言：意外保險能賠延誤

　　昨天上午，著名雜文家、時評家鄢烈山發微博消息稱：“經常坐飛機的朋友們，今天才知道，原來20元航空意外保險能賠延誤。買機票時購買的20元保險，很多是包含延誤險的，飛機延誤4小時以上可獲得賠償2000元；延誤8小時可獲賠償3000元。但是大多數乘客都不知道自己有這些權益，白白的把保費送給了保險公司。”

　　“真的假的？”對上述說法，不少網友表示將信將疑，希望獲得求證。網友“京城大貓”表示：“天呀，這是謠言吧？航班延誤這樣普遍，保險公司怎么可能做這種虧本生意？”

　　記者調查發現，這種購買航空意外險可獲得上千元延誤賠償金的說法，在網上早先就有流傳，但是民航和保險業內人士表示并不靠譜。從事機票代理銷售的曾先生表示，“這樣的事情，不太可能！”上周四，市民林小姐乘坐航班從廣州前往上海，遇到延誤，當聽說20元航空意外保險能賠飛機延誤時，她向保險公司咨詢賠償事宜時，結果被告知意外險并不包括延誤險。

　　真相：

　　部分保險賠延誤 可惜只賠幾百元

　　記者調查發現，目前市場上常見的航空意外險多由保險公司推出，并不含航班延誤責任，僅部分保險公司的意外險包含航空延誤賠付。

　　如乘坐南方航空航班的乘客，就可以購買美亞財產保險公司的航意險計劃，內含賠償航班延誤的附加險，每延誤4小時賠償300元，最高不超過900元；深航每延誤4小時賠償400元，最高不超過600元，航班取消賠償300元；國航乘客，在購買中航三星航意險的同時，會獲贈太平洋財產保險的航班延誤險，乘客被延誤每4小時賠300元，最高不超過600元，行李延誤每8小時賠償500元，最高不超過1000元，航班取消賠償300元。此外，大眾保險面向春秋航空、西部航空的乘客推出的航班延誤險，每延誤3小時賠償200元，最多不超過400元。上述賠償金額和網上所說的2000元、3000元賠償金額相去甚遠。

　　不賠：

　　天氣原因和航空管制造成延誤

　　記者了解到，如果因天氣或航空管制原因造成的航班延誤，航空公司是可以不向乘客進行賠償的，如果因航空公司原因造成的延誤，乘客可以要求進行賠償，多數航空延誤險只針對延誤3個小時以上的航班延誤進行賠付，但申請索賠也可能是件煩心事。多數保險公司要求，航班延誤后，乘客要妥善保留登機牌，在航程結束離開機場前到航空公司的柜臺開具延誤證明。如美亞保險規定，乘客登錄美亞財產保險公司的官網下載申請理賠表格，填寫后連同延誤證明、登機牌等資料，一周內寄往保險公司，10個工作日內將得到理賠款。

　　記者在淘寶商城看到，有多家保險公司在賣航空延誤險，一般價位在20元左右，但從月成交量上看，乘客的下單購買熱情并不高。

　　從事保險理賠工作的吳先生向記者表示，目前市面上許多航空意外險并不將延誤包含在賠償范圍內，延誤險須另外購買。乘客在購買時一定要將賠付范圍的條款看仔細。即使購買的意外險中包含延誤險，保險公司也不會自動賠償，需乘客主動申請登記才行。而且賠償的金額到底多少，不同的航空公司和保險公司補償規定并不一致，目前全國并沒有統一的標準。

　　可賠：

　　航空公司自身原因造成延誤

　　民航業內人士梁先生告訴記者，現實中，航空公司主要對航空公司自身原因造成的延誤承擔責任，包括飛機晚到、公司計劃變化、機械故障、空勤人員身體狀況等。

　　據現行法律規定，如果是自身原因引起的延誤，航空公司應承擔責任。但具體到航空公司應當如何承擔責任，我國《民用航空法》僅做了原則規定，并無細則。中國民用航空總局早在2004年出臺的《航班延誤經濟補償指導意見》，沒有制訂統一的“民航延誤航班賠償標準”。《指導意見》中明確指出，致航空延誤的天氣、機械故障歸結為不可抗力，不可抗力是無須賠償旅客任何經濟和精神損失的。

　　此外，《指導意見》還規定，航班延誤4小時以上必須即時報告當地民航管理部門；航空公司因自身原因延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償；因主觀原因或客觀原因延誤后不作有效處理，造成航班延誤12小時以上的，將視情節輕重暫停或撤銷航班或航線經營許可權。（記者 李妍）