胡殿文

進入冬季，霧鎖天中，污染加劇，通行不便成為一種常態(tài)。清晨，趕著去上班，筆者坐上了k8路公交車，從通達小區(qū)北門上車，途徑六個站點，到世紀(jì)廣場西門下車，一路上沒有一人上車，公交車成了筆者的專用車。坐在空蕩蕩、暖融融的車廂內(nèi)，望著外面的大霧天，感觸良多。看到這令人窒息的空氣，想到了老天何時撥云見天。想到一個人乘一輛大公交車，同樣是浪費，如果越來越多的市民選擇公交出行，該多好呀！

為減少污染物排放，乘坐公交車是一種健康文明的出行方式。據(jù)報道，在東京、倫敦、紐約等公交系統(tǒng)發(fā)達的城市，人們上班不必駕車，只需把車輛駛到城市邊緣，把車停在城市交通樞紐站的停車場里，再乘坐市區(qū)地鐵或者公交車輛上班或購物。市民只是在周末或者在出城旅行的時候，才會使用私家車。  

    城市公共交通與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，關(guān)系到國家能源與環(huán)境保護戰(zhàn)略的實施。為此，我國以節(jié)約能源資源、保護環(huán)境為重點，提出了一系列城市交通發(fā)展的政策措施，推進公交優(yōu)先發(fā)展，倡導(dǎo)綠色交通出行。近年來，為改善市民出行環(huán)境，倡導(dǎo)綠色出行逐漸成為共識。北京在奧運會期間，對機動車實行了限行措施，取得了效果。限行期間，交通更為暢通，即便在上班高峰期，全北京的主干道成了“綠色通道”，污染物排放大為減少。這些天，北京多次啟動應(yīng)急方案，停駛部分公務(wù)車應(yīng)對霧霾，并建議少開車多坐公交。

    綠色交通系統(tǒng)是適應(yīng)城市人居環(huán)境發(fā)展趨勢的可持續(xù)交通系統(tǒng)，其優(yōu)點在于：一是減少機動車對道路資源的占用，緩解城市交通擁堵，從而使城市的總體出行時間減少；二是減少城市道路、停車場等交通設(shè)施的需求、建設(shè)和維護費用，減少直接交通費和油耗，降低城市運營成本和節(jié)約能源；三是減少小汽車使用所排放的大量空氣污染物，有助于實現(xiàn)城市環(huán)境管理的目標(biāo)；四是有助于增加市民活動空間，減少交通事故。倡導(dǎo)綠色交通將進一步促進城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，建設(shè)安全、方便、經(jīng)濟、高效、舒適、環(huán)保，以公共交通為主導(dǎo)的多元化城市交通系統(tǒng)，推動城市交通與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，凈化城市環(huán)境。

    據(jù)悉，新年伊始，我市又有新公交上路。春運期間，我市一些重點線路已經(jīng)延長了公交車營運時間，以方便乘客。這應(yīng)是一個利好的消息。為了污染減排，建設(shè)一個山水園林生態(tài)宜居城市，，請選擇你坐公交。