新華社記者  樊 曦

       春節將至，一方面一票難求，另一方面是某些車站退票窗口漸見“長龍”。退票看似細枝末節，也是春運服務中的重要環節，同樣能體現服務者心中是否真正有旅客。購票呼喚機會公平，退票也應進一步提高服務效率。做好各個細節，春運服務才能真正讓人民滿意。

    春運車票預售期延長，人們能更方便地規劃行程。然而，行程不確定性的增加也導致退票量在增長。對于多數訂到票的旅客來說，非不得已誰也不愿意去退票。與兩年前相比，鐵路退票手續已經大大簡化：12306購票網站增設了退票綠色通道；窗口退票期延長至開車前；退票手續費大幅降低等，這都值得充分肯定。

    肯定成績，也不應回避問題。一些旅客反映，鐵路訂票無法網上打印紙質票，取了票后必須到車站窗口去退票，在網上退票銀行卡返款要長達15個工作日。也有人提出這樣的問題，退了的票能否及時回到票庫供需要的旅客購買？還有人提出建議，退票能否不只限定在發車火車站退票窗口而實現全國聯網通退，等等。

    其實，解決這些問題和疑問，在技術手段或管理方式上并不難做到。實現網上打印和退火車票，就可以省卻旅客窗口排隊取、退票的時間；進一步改進完善各鐵路局之間結算系統，就可以實現火車票全國聯網通退等。只要有以旅客為自己弟兄姐妹的情懷，這些改進措施由設想而成真，應當花不了太多時間。

    當然，公平公正、便捷高效，不僅要體現在一售一退之間，更要體現在春運服務的各個環節。進一步改進工作，給鐵路“添了麻煩”，但方便了旅客。既然是“人民鐵路”，理當做到寧可為難自己，也別為難旅客。       (新華社北京1月23日電)