校車事故原因豈止“操作不當(dāng)”

新華社記者  陸波岸

江西省貴溪市24日發(fā)生一起面包車側(cè)翻事故，導(dǎo)致11名兒童死亡、4名兒童受傷。25日，教育部再發(fā)急令，要求落實各項安全防范措施，避免學(xué)生意外傷害事故。

從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門調(diào)查的初步結(jié)果來看，貴溪市這起校車事故的直接原因是，校車司機(jī)駕車行至一水塘邊時操作不當(dāng)，致使車輛駛?cè)胨痢５珡拿襟w相關(guān)報道來看，這起事故發(fā)生的原因絕非“操作不當(dāng)”那一瞬間，背后隱藏著更多問題。

據(jù)報道，發(fā)生事故的這家幼兒園未經(jīng)審批，為非法辦園，當(dāng)?shù)卣讯啻呜?zé)令整改。這輛接送孩子的面包車核載7人，但事發(fā)時車上載有15名兒童。對此，公眾不禁要問，非法辦學(xué)一向是明令禁止，這所幼兒園為什么未經(jīng)審批可以開辦，當(dāng)?shù)卣啻呜?zé)令為什么沒有得到整改，是監(jiān)督不到位還是另有隱情？今年4月份發(fā)布施行的《校車安全管理條例》明確規(guī)定，校車載人不得超過核定人數(shù)，不得以任何理由超員。但是，一輛核載7人的面包車為什么載著15名兒童上路，這輛面包車是否符合作為校車的要求？這些問題為什么沒有得到有關(guān)方面的及時制止？

綜合多起校園意外傷害事故不難發(fā)現(xiàn)，這些事故的深層原因是有關(guān)部門缺乏責(zé)任感，對教育不重視甚至不作為，導(dǎo)致國家三令五申的規(guī)范依法辦學(xué)和加強(qiáng)學(xué)校安全管理等要求在一些地方落了空。用文件落實文件，用會議傳達(dá)會議，不該存在的問題依舊存在，不該發(fā)生的事故繼續(xù)發(fā)生。事故發(fā)生后，檢討問題避重就輕，追究責(zé)任不徹底，檢查整改走過場，為類似情況的再次發(fā)生埋下了隱患。

失誤可以整改，生命無法挽回。關(guān)乎孩子們生命安全的事故屢次發(fā)生，一再刺痛公眾神經(jīng)的同時，也應(yīng)喚醒有關(guān)部門的責(zé)任意識，切實做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)，給孩子們創(chuàng)造一個健康安全的教育環(huán)境。（新華社北京12月25日電）