本報(bào)訊 （記者 鄭付生）驛城區(qū)交通局在去年的工作中緊緊圍繞公路、場站建設(shè)和道路管養(yǎng)這些重點(diǎn)，扎實(shí)苦干，奮力拼搏，著力構(gòu)建大交通發(fā)展格局，較好地完成了既定目標(biāo)任務(wù)。

公路建設(shè)。近年來，驛城區(qū)交通局從構(gòu)建和諧社會(huì)，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)，注重民生，積極籌措資金，集中對(duì)區(qū)、鄉(xiāng)、村道路和農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行新建或改建。作為驛城區(qū)政府去年承諾的６０件實(shí)事之一的３９．４３４公里縣鄉(xiāng)公路５個(gè)改造項(xiàng)目和３６公里通村公路建設(shè)項(xiàng)目，該局積極實(shí)施，在標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、工作緊、配套資金不能及時(shí)到位的情況下，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，趁天搶時(shí)，加快進(jìn)度，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。目前，５個(gè)升級(jí)改造項(xiàng)目已基本完成，通村公路已全部完成。修建的諸市大橋及１．２公里大橋引線已全面建成；胡廟鄉(xiāng)葉步口橋已完成橋梁主體工程；建成了胡廟鄉(xiāng)白龍泉村內(nèi)的新農(nóng)村示范道路３．５公里。

環(huán)境保障。石（家莊）武（漢）快速客運(yùn)鐵路專線驛城區(qū)段全長１９．５公里，沿線涉及劉閣、香山、老街、朱古洞四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、１０個(gè)村委。為落實(shí)好征地、拆遷、補(bǔ)償?shù)扰浜瞎ぷ?，該局從促進(jìn)和拉動(dòng)全區(qū)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的高度出發(fā)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，兼顧國家、集體和個(gè)人三者利益，全力以赴確保工程按時(shí)開工，第一階段永久性征地８０．１畝順利完成，一、二批征地補(bǔ)償資金２２３９萬元足額撥付沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），為工程建設(shè)施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境，工程于去年１２月１日正式全線開鉆。

場站建設(shè)。為方便群眾乘車需要，建立規(guī)范有序的運(yùn)輸市場秩序，全區(qū)建設(shè)了１１個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，建成的數(shù)十個(gè)招呼站已全部投入使用，全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交車率實(shí)現(xiàn)了１００％。９３％的行政村也已經(jīng)通了公交車，充分發(fā)揮了農(nóng)村公路的作用，實(shí)現(xiàn)了“路通、站成、車通”，推進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。另外，為進(jìn)一步規(guī)范全區(qū)客運(yùn)場站布局，緩解市內(nèi)交通壓力，該局在市區(qū)四個(gè)出入口建設(shè)的四個(gè)客運(yùn)一級(jí)站之一的東客運(yùn)站已部分投入使用。市區(qū)其他三個(gè)方向的客運(yùn)站以及火車站廣場汽車站升級(jí)改造、西貨運(yùn)場站、物流等項(xiàng)目也正在具體實(shí)施中。

公路養(yǎng)護(hù)。驛城區(qū)公路局開展了“文明示范路創(chuàng)建”活動(dòng)，組織人力、物力，倒排工期，責(zé)任到人，精心組織，全力推進(jìn)，對(duì)我市京港澳高速公路南北引線、東西環(huán)城路３７公里干線公路進(jìn)行了大規(guī)模綜合整治，使驛城區(qū)境內(nèi)干線公路的路基、邊溝達(dá)到了“八條線、八個(gè)面”的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)干線公路通暢、潔凈、舒適、優(yōu)美、安全的通行環(huán)境。在抓好干線公路養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，驛城區(qū)公路局還注重養(yǎng)護(hù)道班建設(shè)，新建了胡廟、水屯、京港澳高速公路南引線三個(gè)道班，并對(duì)臧集道班重新進(jìn)行裝修、維護(hù)，為干線公路日常養(yǎng)護(hù)提供了保證。對(duì)于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)，區(qū)地方道路管理所牢固樹立建養(yǎng)并重、著力推進(jìn)的思想，按照“修一條公路樹一個(gè)品牌，養(yǎng)一條公路繪一道風(fēng)景”的目標(biāo)，以農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了道路養(yǎng)護(hù)制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化，通過對(duì)所列養(yǎng)的所有道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，完善標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌等，確保了全區(qū)農(nóng)村道路的安全暢通。

路政管理。干線公路路政管理部門緊緊圍繞文明公路創(chuàng)建，開展重點(diǎn)打擊侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，過鄉(xiāng)村路段治理和治理違章占道沙場等活動(dòng)，使路政案件查處率、結(jié)案率、賠償率均在９８％以上，有效保護(hù)了全區(qū)干線公路的路產(chǎn)路權(quán)和道路暢通。對(duì)農(nóng)村公路，區(qū)農(nóng)村公路管理所路政大隊(duì)組織路政執(zhí)法人員對(duì)繞行全區(qū)農(nóng)村公路的大型超載和私自改裝改型車輛進(jìn)行治理，有效保護(hù)了全區(qū)農(nóng)村公路的完好和暢通。